保时捷帕拉梅拉2020出*款(奥德赛2020款报价及图片)保时捷帕拉梅拉2020款报价图片
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【佰咖汽车·平行进口资讯】2020款保时捷Panamera作为保时捷旗下的*五门掀背的轿跑车型，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT跑车，需要达到两个*，一个是让他*舒适，而是让他*能跑。接下来我们一起看下文中更精彩的介绍。
内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减•轻车重。车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部分则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。
式仪表盘，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力性能。
四座式运动座椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格。如同当今*豪华品采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。括四组双色混搭皮革与含碳纤维、橄榄 绿木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
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11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，2021款广汽本田奥德赛正式上市，新车共推出5款车型，售价22.98万-32.38万元。新款车型相对比现款车型的变化在于细节方面，此外，新车还增加了“*蓝”的车身颜色。
外观方面，新车采用了大尺寸前进气格栅，并且在中网内部布置了横向布局的镀铬装饰条来点缀车头，使新车看起来更有质感。同时，新车两侧大灯搭配下方日行灯的设计也使整车更加饱满。此外，新车前杠部分采用了类似宽体的设计风格，并且在下方还增加了小型前铲的设计，使前脸部分看起来更为动感时尚。
车身侧面，新车的腰线设计提升了侧面的肌肉感，并且拉伸了新车的视觉长度。同时，在双五辐轮圈的加持下也使新车看起来颇具运动属性。此外，新车的亮点在于侧面的魔术感应门，不需要用手触摸到车身，即可将后排车门打开。
尾部方面，新车采用了大尺寸后尾灯的设计，使新车看起来更具商务用车的大气，并且后杠底部装饰的银色镀铬条进一步提升了新车的外观气质。同时，车顶后方小型扰流板的设计也给新款奥德赛增加了几分运动氛围。此外，隐藏式的排气布局显得整车十分低调沉稳。
内饰方面，新车采用了四辐式多功能方向盘，并且挡把的位置布置在了中央仪表台操作面板上，给操控带来了极大的便利，并且新车还搭载了经过升级的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，也提升了新车的科技感。同时，银色镀铬条装饰的仪表台也提升了新车的质感。此外，第二排为独立式座椅，巨大的头枕使乘坐体验感十分舒适，也极大满足了家庭与商务的用车需求。
动力方面，新款奥德赛搭载一台2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成混动系统，综合功率为158千瓦，传动系统方面匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。并且具备EV行驶模式、混合动力行驶模式和发动机行驶三种模式。
我们现在看到的这辆保时捷纯电动轿跑车是上海一位老板花了120万元买的，2020款保时捷Taycan，年轻动感的纯电动汽车，车主也比较年轻，今年刚满25岁，最早打算买辆保时捷帕拉梅拉，但是因为上牌问题选择了纯电轿跑Taycan，对于他们来说这两款车都差不多，都很炫酷，满足了平日里的出行需求，因为他家中肯定不止一辆车。
提车现场非常简洁，车主小哥特地进行交代，越简洁越好，只要售后服务做好比什么都强，保时捷的造车理念和奔驰、宝马不同，它力争要让每一位客户都能有一个很好的体验，每一辆车都与众不同，所以保时捷的汽车都需要选配，落地价格远高于裸车价格，倘若不选配也可以，那么外观造型可能会大打折扣，比如说轮毂。
保时捷Taycan定位为中大型轿跑，在价格上稍微低于帕拉梅拉，车身尺寸也是如此，它的长宽高分别为4.963米、1.966米、1.395米，自重较大，不过动力表现较好，高速超车游刃有余，这也是纯电动汽车的优点，不过耗电量较大，车主表示平时很少跑长途，主要是因为续航能力有限，害怕在路上没电了，平时基本在城市开。
开了6千公里时车主晒出了这辆保时捷Taycan的实际续航里程，满电状态下表显续航里程为374KM，但实际只有330KM，家里有充电桩还是很方便的，可以随用随充，而且充电时间较短，这一点比较满意，满足城市的用车需求。
目前纯电动汽车面临的*问题就是充电和耗电问题，新电池还有待于发展，充电速度要快，这样才能*限度地满足商务人士的出行需求，不过在未来的不久这个问题能够有所突破。
车主说：“我对这辆Taycan还比较满意，性能很好，操控性不错，续航能力还能说得过去，倘若后期可以免费升级那就好了，不知道有没有这个服务。”
要说到当今百万级别轿跑里的老大哥，那非保时捷旗下的帕拉梅拉车型了。的确，帕拉梅拉不管是从外观造型设计还是车身性能来说，都是同级别中的佼佼者了。虽然帕拉梅拉的指导价为97.3万元，但是你随便挑挑选装，想开走他，至少得120万了。那么平行进口的选配好的帕拉梅拉怎么样呢？有价格优势吗？想知道的话就接着往下看吧！
* Panamera4S中规版与平行进口墨西哥版价格对比
平行进口2020款墨西哥版Panamera4S
不得不说，帕拉梅拉的车身造型设计的确非常漂亮。并且又透露着些许的优雅气息，加上不俗的动力表现和保时捷品牌的加持，整个帕拉梅拉系列的确个方面都非常出众。
2020款墨西哥版帕拉梅拉4S价格
中规版保时捷Panamera4S官网售价
这台2020款墨西哥版帕拉梅拉4S加装后的打包价格为129万元，而国内保时捷官网帕拉梅拉4S裸车的售价为152.8万元。前者是选配好的，后者是裸车，价格差距已经达到了23.8万元。
2020款墨西哥版Panamera4S选配表
从图上可以看见这台墨西哥版帕拉梅拉4S的选配可谓十分丰富了，空气悬挂，BOSE音响，后排遮阳帘，运动排气，隐私玻璃，四驱空调，21寸轮毂等等，玩车弟去保时捷官网查询了一下，这些选配的总价值达到了25.03万元，加上中规版4S的裸车价152.8万元。如果在你要购买一台中规版此配置的帕拉梅拉4S车型，一共需要花费177.83万元。而这台墨西哥版的总价为129万元。价格差价去到了48.83万元。由此可见这款平行进口墨西哥版的帕拉梅拉4S价格优势十分巨大。
NO.2 2020款墨西哥版Panamera4S外观内饰
Panamera4S墨西哥版与中规版车头对比
帕拉梅拉虽然继承了家族式的经典“蛙脸”造型，但是帕拉梅拉的蛙脸造型整体给人感觉更优雅一些，非常符合他的车型定位。
Panamera4S墨西哥版本与中规版内饰对比
这台墨西哥版的帕拉梅拉4S与中规版的帕拉梅拉4S差别不大，仪表盘采用了保时捷经典的五连盘，中间为实表，左右两边的四个表为液晶仪表。全新的帕拉梅拉取消了以前的中控物理按键，改为了触控式的按键，看起来视觉上简洁了很多。
Panamera4S墨西哥版与中规版车尾对比
看了这么多，相信大家对于这台2020款墨西哥版Panamera4S的车型已经有了一定的了解，墨西哥版本的帕拉梅拉与中规版本的帕拉梅拉没有太大的差距，基本就是同一辆车。价格方面，Panamera4S平行进口的墨西哥版本有着非常大的价格优势，但是墨西哥版本的平行进口得不到官方的质保。至于到底该如何选择，就看大家是要性价比还是要中规的官方保障售后了。欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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