行车记录仪什么牌子质量好，行车记录仪什么牌子的质量更好

本文目录一览：

• 1、行车记录仪什么牌子质量好

• 2、什么牌子的电瓶车好

• 3、行车记录仪什么牌子质量好 知乎

• 4、行车记录仪什么牌子的质量更好

前言，前装没有，后装来补，防碰瓷利器

大家好，我是林老师，我们又见面了。

鉴于前几年碰瓷的事情经常会发生，所以现在提车第一件事情自然是购买*简单好用的新车记录仪产品，而早期的行车记录仪品牌和厂家都很多，而现如今互联网产品发布更新极快，现如今行车记录仪很多国产车厂在车子上作为标准配置。而合资车型还有有很多企业并没有前装记录仪产品，而这也是很多新车主提车之后第一时间购买行车记录仪主要原因。

有很多车主其实并不在意记录仪的性能，可以这么说，行车记录仪的记录数据可以很好的洗脱不属于自己的责任，几年用不到，可能一次会用得到。而是否能再应急的时候记录下珍贵的视频画面，也变得尤其重要，所以我不建议大家选择山寨或者三无的产品，还是需要选择可靠性比较高的产品。

行车记录仪如何选择，什么价格合适

行车记录仪早期高端产品基本以安霸主芯片为主，现如今基本被海思吃完了安霸的份额，不管是海思的支持团队，海思产品的性价比都要比安霸*不少，而早期安霸的主芯片的一些销售方式也让人热心，被行车记录仪踢出来也是迟早的事情。

行车记录仪的记录方式。

现在市场的记录仪基本是采用了内置MicroSD卡或者内置EMMC的存储方式。

MicroSD方案

内置EMMC：

是否需要4G支架？

现代的记录仪可以适配自己家的4G支架，可以实现远程监控，撞击提醒，电子围栏，远程下载适配图像。等等。不过需要把记录仪连接电瓶，长时间供电，在车子前面走过行人会自动录制。

4G的可以方便的检测车子开到什么地方，同时可以很好的检测车子周边的环境。是一个不错的功能。

4G支架一般来说都是实体SIM物联卡，使用之前是需要实名认证激活，一般厂家提供半年或者1年的固定流量，超过时间需要自己付费使用。是否需要就看个人是否有相关需求了。

有了4G车联的加入，用户可以通过网络实时监测车辆的状态，包括移动，被人为破坏等等安全问题。车联网联动，让车生活更便利和方便。

性价比也有好产品，70迈的M500和盯盯拍的MINI3 Pro

记录仪现在有些产品定位高端，而功能也更加丰富，同时像素和夜间录像，广角方面都有着不错的表现，而今天要给大家介绍的是70迈的M500和盯盯拍的MINI3，这两款产品在设计参数上类似，比如比如说都是500万像素的CMOS，都是超过2K的画质，都有超广角的镜头，而且从安装方式来看，都是可插拔式的快拆设计。

在两款产品的定价策略上看，基本主要的价位都维持在399元的价位，真的不算贵，而且都采用了内置EMMC5.1的内置存储，同时也都是采用了海思的主芯片，像素和镜头的设计基本采用的统一方案，那么这样的两款性价比不错的产品到底哪款更加值得买呢？

外观细节，配件各有千秋

M500和MINI3在外形上，盯盯拍mini3 pro个头更加小巧，同时由于mini3 pro支持一个360度摄像的功能，内部采用了圆形的设计，可以方便的调整摄像头的角度，可以实现对外和对内的拍摄，70迈M500采用了方形的整体设计，可以调节一定的角度，360度是无法实现，不能实现对内人员的拍摄。

摄像头和logo的位置都很相像，区别就在于M500多了一个电源按键，MINI3是没有按键的。M500有两列排列整齐的利于散热的散热孔，而盯盯拍的MINI3没有。另外，就是在接口上的区别，相对于M500的数据电源一体的Type C口而言，MINI3的Micro USB和耳机似的电源插口还是显得略为落后。

配件方面，两款产品都考虑的比较周到，小到撬棒，静电膜，都有配置，两款产品附送的充电线均为3.5M，完全满足我们日常的走线需求，不管是左边走线还是右边走线都没有问题。

虽然两款机器都配置了3.5M 的充电线，但是盯盯拍的采用了3.5MM的接口设计，而70迈采用了主流的TYPEC接口，可以兼容更多品牌的设备，相对来说C口线兼容度更好。

两款产品的车充都支持双USB输出，在给记录仪供电的同时也可以给手机供电，盯盯拍的供电能力为输入12-24V,输出为5V 2.1A，和5V 1A两个电流，而70迈M500的输出电流在5V 2.4A和 5V 1A，*输出略胜一筹。

由于两款机器在实际使用中均支持语音控制，而盯盯拍MINI3 PRO额外增加了一个2,4G连接的控制器，不过我个人觉得语音控制基本足够，由于两款机器都内置了六轴陀螺仪，可以实时的检测车载的减速带，震动，车道信息，坡度信息等等。

虽然两款产品都采用了六层光学玻璃的镜头，均采用了500W图像图像传感器。不过70迈M500的*光圈为F2.0,而盯盯拍mini3 pro为F1.8，理论上光圈越大，夜视的拍摄能力就会越好，让我在后续看看实际在夜间的成像效果。

安装简单，耐高温背胶和静电贴无痕安装

说一下安装过程。其实都差不多，相信车友们都很有经验，在此不再赘述。两个行车记录仪都是用点烟器的USB供电，所以说安装方法是比较简单的，不用另外接变压器之类的，也省了一些成本。

安装方式，采用点烟器最为方便，但是也可以采用从阅读灯接入电源，或者直接接在车载电源，可以实现4G在线的时候一直可以工作，如果不使用4G模块的时候其实采用点烟器供电最为方便。如果入手的是4G支架，也就是支持4G蜂窝网络的，可以实现远程监控（一定要接电瓶）

两款机器都需要连接手机APP激活，均支持自家的APP连接。所以在下载拍摄的视频和图片的是速度仅仅是够用。到激活过程，都是先用手机连接上他的热点，然后再在app里边进行连接。

内置电池和无电池，那种更好一些？

说到行车记录仪的电池设计，很多车载行车记录仪在设计之初为了保证不在断电之后无法保存录像，会采用大电容的设计，延迟时间以便保存录像。

而现如今盯盯拍的MINI3 PRO依然采用了无电池的设计，而70迈采用了500mAh内置耐高温电池，实测使用当然是有电池的在使用中更加不用担心丢失视频。

光圈才是夜间的拍摄利器？

先看一下对比两款机器在白天高架道路行车的记录感受。为了方便对比，我把两个行车记录仪都安装上了一起拍摄，所以有比较长的行车时间。个人觉得不仅仅在于它的画质好坏，同时也在于平时使用体验，比如回看、App使用等等，所以以下分为静态和动态还有App操作等三个大部分来和大家进行比较。

我们先来进行静态画面的对比。以下图片都来自两个行车记录仪的素材，要么是抓拍的照片，或者是视频的完整截图，没有经过任何后期的美化，所以是非常客观公平的比较。其实可以看到的是70迈的在白天的表现显得比较明亮，而盯盯拍的略微灰暗。

在白天的画质表现方面，其实二者是难分伯仲。即使70迈的M500要好上一些，但是差距并没有完全拉开，但是在拍摄角度上，170°广角显示有着明显优势之外。下面我们来看一下二者的夜间画质对比。

先来看一下整体观感。一眼看上去，真的很难区分高低。不过有一个区别是很明显的，还是前面提到的广角显示上，M500可以看到更宽广的场景，像上面的宣传牌显示更全更小。同时，在抑制炫光方面，貌似还是M500略好一些，比如红绿灯的光班没有MINI3那么大。可得出来F2.0光圈和F1.8光圈在夜间还是存在着区别。

再来进行动态画面的对比，也是截取了两段相同路段的视频，做成相同分辨率的动图。如果大家感兴趣，后面有空可以做视频给大家看。建议大家可以从镜头广角、画面风格、细节表现等方面去对比。MINI3是所谓的宽屏，左右黑边较窄；而M500是大屏，长宽比差更小，但由于170°广角更大缘故，所显示画面并不比MINI3的少，MINI3的广角是140°。

▲夜间行车的画面对比，肉眼更加难分辨了，大家自行评判吧。就个人而言，还是觉得超广角最实用，左右可以显示更多画面，这就好理解为什么超广角实用的原因了吧。

RS和SR*？朋友圈晒的就是感受？

70迈的M500支持的 RS*是什么，大概就是这种，严格来说可以通过记录仪把速度和一些行驶信息的信息加在画面上，类似于我们早期相机的水印，带有酷炫的效果可以把视频或者是相片可以发布在朋友圈上晒起来。

当然MINI3 PRO也支持这种*，这种RS*或者是SR*都需要通过APP导出的时候添加，是不是颇有科技感，是一个不错的小特级。

APP支持，各有特点

不管是70迈M500还是盯盯拍MINI3 PRO，都支持APP连接，同时可以在APP内置设置更多丰富的内容，如碰撞灵敏度，语音设置，提示音大小，录制分辨率，开启和关闭麦克风等等的设置。可以说都是比较需要和手机连接才能实现操作的功能。

语音控制如果可以，加了一个遥控器是不是有点多余？

70迈M500还是盯盯拍MINI3 PRO都支持语音简单控制，通过语音可以方便的开启录音，录像，拍照，开关WiFi等等操作，Mini3 pro额外增加了一个实体控制的按钮，不过大家如果没有使用习惯，需要熟悉一下才好操作。

4G支架，能上一定要上。

由于mini3仅有拍摄功能不具备联网，因此70迈的M500明显智能很多。可能对于4G支架有很多同学还是不清楚如何使用，严格来说安装4G支架之后，通过流量，在记录仪在户外工作的时候，联动停车监控功能随时查看车子的状况，并且通过4G支架实现更多的智能化功能，即使车子借给朋友开，你也能实时的查看车子在哪里开，开到那里去，甚至于车子上的记录都可以实时的检测到。

70迈贴心的为消费者赠送了1年的流量，可以说电子围栏检测，GPS数据上传都需要使用到4G网络，只是要记住不要使用4G远程下载视频数据就可以了。

不过70迈的4G支架需要实名认证，内置的是联通附送的物联网卡片，如果不能认证通过是无法使用70迈提供和远程监控和4G网络的。所以在使用之前一定要记得认证，同时提醒大家使用自己的名字认证的物联卡也不要随意丢失和送给别人使用，实名认证后的卡片和自己的身份信息绑定在一起，在过期或者欠费的时候需要和认证用户关联。谁也不想自己的征信上多一话费逾期不是吗？

最方便的是就是家人开车出门，在受到碰撞或者遇见一些事故的时候，直接通过原厂4G可以实时的查看事故，现在太太开车出去回娘家，我手机推送事故我都会打开手机看一下是否有情况。不过很多时候都是颠簸造成的记录仪陀螺仪误报。

399元的综合对比，你会选择哪*？

70迈的M500和盯盯拍的MINI3，最后来一个「总而言之」的对比。相近的价格，都是300多，都是eMMC存储，都是500万像素，都支持语音命令。性价比突出的*产品。如果在意价格，这两款都是不错的选择。同时也有一些不同的特点。

M500明显优势在于，170°广角要多比盯盯拍的140°广角可以概括的视频角度更大，同时支持4G蜂窝支架，可以实现远程监控，还支持胎压蓝牙检测。而MINI3的优势在于，多了一个遥控快门，接口不是主流的TypeC，与此同时并不支持4G联网功能。所以，两款机器如何选择？作为消费者的你是不是可以做出决定了呢？

电动车在近几年可以说是“大放异彩”，因为摩托车在城市出行受限，因为汽车的数量在城市饱和，城市开车效率难以得到保证，有更多的人，日常出行更愿意选择，价格不贵，出行效率有保障，上路标准低、约束少的电动车。

一个产品的市场越大，越容易形成品牌化，作为有着万亿消费市场的电动车产品，在我国早在20多年前就吸引了一大批企业入局这个领域，经历了3个阶段的发展，现在的电动车产品也形成了品牌化，分别以雅迪、爱玛、台铃为首的传统电动车品牌，以小牛、九号为首的智能电动车品牌，那么，在选择电动车的时候选哪个品牌，是选车第一个要做的抉择。

智能电动车选择相对来说比较容易，毕竟智能电动车品牌是屈指可数，但传统电动车则不同，目前已经有多个品牌，其中影响力比较大的就包括了雅迪、爱玛、台铃，它们3个到底哪个品牌影响力更大，会更好一直都是备受争议，如今，一份电动车品牌“十强榜”出炉，您所关心的品牌哪个好，都有了答案，下面来看看排名，看看您认可吗？

电动车“十强榜”前3名

榜单第1名到3名的排名分别为：雅迪、爱玛、台铃，这个排名顺序在小行家看来其实是实至名归，毕竟这3个品牌，从目前的品牌影响力、市场占有率来看，可以说是“电动车的三大龙头”，对于这3个品牌，小行家下面来详细介绍一下；

关于第1名的雅迪，如果是从知名度来说，雅迪能够成为品牌第一名还是很能够被大部分人所接受，雅迪被人称为电动车中的“广告*”，是最早一批利用广告营销来打开知名度，在很多电动车企业还只是专注线下的传单宣传，雅迪就频频登上各大卫视广告，此后又赞助多个综艺节目，成为在国内几乎无人不知无人不晓的电动车品牌。

当然，雅迪的产品也是“过硬”，作为1997年就成立的电动车品牌，如今已经发展了二十多年，拥有了TTFAR8级增程系统、石墨烯电池、超级快充、智能无线充电、大功率电机等核心技术，让它既有品牌影响力，又有过硬的产品。

关于第2名的爱玛，作为一个电动车品牌，认识爱玛是因为我的偶像“周杰伦”，在很多人眼中，爱玛的“火”是依赖一条广告，但其实爱玛也是1999年就成立的电动车品牌，拥有着扎实的产品技术，爱玛拥有AI科技系统+4大核心技术，让它的产品具有特有的优势。

而且，爱玛的销量一直都很好，基本上没有掉出过前3名，而有着的销量保障，主要源于它既兼顾了中高消费人群，推出了一系列的高端电动车产品，而且又有大量的低价、亲民款的电动自行车，让它的产品覆盖了更多的不同经济承受能力的人群。

关于第3名的台铃，相对雅迪、爱玛，台铃在知名度上很吃亏，所以，在很多榜单中，一直以来爱玛、雅迪在争夺第1的位置，台铃却一直都是“老三”的位置，台铃作为2004年成立的电动车品牌，虽然略晚于很多电动车品牌，但它作为后起之秀，一直在完成属于自己的逆袭。

台铃在技术方面也有着自己的核心技术，其中包括了台铃云动力，让它的电动车更省电，更能跑，目前最能跑的两轮电动车的世界纪录，就是由台铃豹子超能版，以656.8公里的续航在保持着，如果追求节能、跑得远，台铃是比较不错的一个选择。

电动车“十强榜”4到10名

榜单第4名到10名的排名分别为：新日、绿源、小刀、立马、小牛、净原、速珂，这些电动车品牌虽然在知名度、品牌影响力、市占率上都会低于前3名，但能够从我国的上千家电动车品牌中，脱颖而出到前10名，也是具有一定的优势之处。

其中新日、绿源、立马是电动车中的老品牌，分别成立于1999年、1997年、2003年，产品类型主要是以传统的电动车为主，而小牛和速珂是电动车中的“新贵”，分别成立于2014年、2015年，这2个电动车品牌，都是专注于智能电动车，小牛车型主要为中高端，而速珂则以高端车型为主。

选择电动车除了看品牌，还要看哪些？

在选择电动车的时候，品牌当然很重要，但除了看品牌之外，还有2点，小行家建议大家在选车的时候，也不能忽视。

第1点：搭载的电池，电动车耐不耐用，电池是重要的决定因素，现在的电动车品牌大多是不生产电池，都会找一些电池品牌进行合作，比如爱玛、雅迪、台铃合作的就是超威、天能这些具有一定品牌力的电池企业，所以，看搭载的电池是不是品牌也很重要，除此之外，还要关注搭载的是什么电池，理论上从优差排序来看，锂电池＞石墨烯电池＞黑金电池＞铅酸电池，搭载不同的电池，也直接影响了电池的寿命长短。

第2点：质保的年限，电动车不算一个易坏的物品，所以，品牌电动车都会自信地给予较长的质保期，这也能间接验证了电动车的质量，比如以前电池很耐用的时候，电池的质保都是3年，随着现在电池不耐用，一般只有1年的质保，电动车也是同理，选择质保期越长的产品，质量好的概率会更大。

以上就是关于电动车品牌的排名情况，当然，任何排名都不能保证百分百的客观，但小行家从排名中看到，前几名的排名也基本上符合实际情况，那么，对于这个榜单，您觉得排名准确吗？您认为还有哪个品牌应该上榜，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

行车记录仪的款式很多，性能差距也较大，有些还兼具了很多功能，让不少人在选购时特别纠结，接下来给大家推荐下各个价位值得买的行车记录仪，照着买准没错。

200元高性价比

推荐3个迷你款，70迈1S、盯盯拍mini和360 K380，隐藏式设计，不挡视线，130°大广角和1080P分辨率，白天基本够用，但光圈过小，夜间录制会显得吃力，不适合经常夜间驾驶的司机。

行车记录仪1S

300-400元实用型

推荐盯盯拍mini3Pro，F1.8光圈能满足夜间行驶需求，还有自动循环录制功能，避免了手动删除内存的麻烦

行车记录仪mini3Pro

还有海康威视F6，F1.6大光圈，进光量大，是夜间行驶的好伴侣，在成熟的视频编解码、图像处理技术加持下，极少有卡顿、漏拍现象。

F6智能行车记录仪

500-700元高画质

推荐趴趴狗GoSafe560WiFi，拥有4K超高清分辨率，镜头由7片全玻璃和1片红外滤光片构成，是高端机型才有的配置，长时间暴晒下也不易虚焦。

GoSafe 560WiFi

还有宇达电通MiVue 790S，通过特制镜头，可切换远近焦模式。近处细节丰富、远处车牌也能看清。

经典款MiVue 790S

千元以上高端款

推荐海康威视G2、兴科威F800pro，性能好、功能全，支持双镜头录制，用来做停车监控也很合适。

G2载智能AI行车记录仪

最后，小盖把上边推荐的型号都总结在这张图了。

对于开车来讲，无论你是新手还是老司机，相信在开车装备中必不可少的非行车记录仪莫属了。而面对市面上五花八门的各种行车记录仪，又感觉无从下手，后视镜式、相机式、短轴式、到底哪款才是适合自己和车型的，今天我就从5种品牌、不同价格的行车记录仪产品来分别聊一聊它们的适合人群。

200-300元左右

M301JL配备前后双摄像头，1080P的画质可以满足日常行车的记录功能，同时具有倒车影像的引导功能。MOV的存储格式1分钟的录像存储需要90M的存储空间。对于原车不带倒车影像的车型来讲，M301JL这款行车记录仪可以花较少的钱同时拥有前后记录和辅助倒车的功能，售价在240元左右，性能表现对得起这个价格，但360这款产品的稳压电源模块不算理想，插点烟器供电会间歇出现重启和着车不亮屏的现象。适合不经常使用行车记录仪的人群，装它只是一个辅助设备。

1S是*用静电贴吸附前风挡的单摄像头行车记录仪，价格在210元左右。和360的M301JL一样录制1080P的视频画质，但1S的图像处理器为索尼IMX307，它在夜间灯光微弱的路况下拥有更高的成像画质，用不同颜色的呼吸灯来代表录制、异常和停机状态，能更直观的让人明白这台设备它在干嘛。这款产品产品比较小巧，便于安装，但吸附玻璃的固定方式在夏季高温时容易脱落，没有紧急录像存储保护功能是一大缺陷。因为没有后摄像头，适合自带倒车影像的车辆安装。

300元-400元左右

N291这款产品为1440P+60帧每秒的高频录像，画质相对前2款产品来讲有了实质性的提升。价格在350元左右，采用索尼高感光传感器，即使在夜光情况下也能较好的画面输入，同时在摄像头的背面镶嵌了一块2.35英寸的显示屏，虽然不能用于路面观察，但对临时调取录像信息起到了很好的引导作用。这款产品采用胶粘支架的方式固定记录仪，对于日后拆除时的胶痕处理不太友好，同时机身内部不带电池，完全依靠车内供电，如果没有连接汽车蓄电池，紧急情况下车辆断电就无法实现记录功能了。N291机身比较小巧，适合小型车辆，同时对画质有一定追求的人群安装。

HS990使用的为后视镜式10英寸可触控2.5D曲面显示屏，前后双录，*1296P的视频画质，同时可实现前后路况同屏显示。碰撞后紧急录制功能具有自所保护不覆盖功能，同时具有语音操控和流媒体功能，这款产品像是属于基础行车记录仪的升级版，主要体现在了软件科技创新的加持，所以售价略高于普通屏记录仪，价格在350元左右。10英寸的大屏绑缚在后视镜上，装在小乘用车上或多或少会对驾驶员的视觉范围产生一定影响，所以如果前风挡并不宽阔的话，选择这款记录仪时要酝酿一番了，它更适合想体验潮流科技的新司机安装，语音交互无需手动操作，曲面屏易于观察，无论是倒车还是流媒体，都比较实用。

400-500元左右

海康威视本身就是做安防监控的厂家，对于做行车记录仪来讲也是水到渠成的事情。C6Pro具有2K的超清画质，把用在监控上的技术复制到了行车记录仪上，特有的周界围栏和GPS轨迹回放，对于车辆的保护和行程的追溯有很好的辅助作用，以及信号识别提醒技术*率达到95％，无论从硬件还是软件的的优化都属于专业级的厂家。它的另一个主要优点体现在画质的处理，无论逆光还是夜光，都能得到很好的视频画面效果。单摄像头价格在450元左右。

以上五款不同品牌的行车记录仪各有自己的定位，所以它适用不同的人群和车辆，可无论是什么价位的行车记录仪，它的本质基本要满足画质清晰，运行流畅、稳定不死机，在图像处理和帧速率上再自我提高一成，那无疑这是一台可靠的行车记录仪。附带的人机交互、辅助提醒、轨迹查询、流媒体或AR技术这些是加分项，我们可以根据个人需求和预算来进行选择。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《行车记录仪什么牌子质量好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多行车记录仪什么牌子质量好、什么牌子的电瓶车好相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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