高性价比汽车，高性价比汽车功放推荐
高性价比汽车，高性价比汽车功放推荐
本文目录一览：
很多人在购车时，性价比一定是*的追求。而那些性价比高的车型，要么是有一项同级别中罕见的功能，要么相比同价位的竞争对手有着更为丰富的配置。如果你也想要一辆高性价比的车型，这三款一定是“花小钱办大事”的典范！
长安UNI-V
指导价10.89-13.99万元
从外观来看，长安UNI-V采用了家族式的设计语言，无边界前格栅设计带来了极高的辨识度。造型锐利的大灯组极具攻击性，搭配疾风运动套件的撞色设计，整车的运动感十足。车侧的设计十分流畅，溜背式的设计也算是当下主打运动属性车型的标配了。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，电动尾翼是同级别中极为罕见的配置，进一步强化了运动属性。
进入车内，长安UNI-V错落有致的中控台布局有着不错的层次感，不论是方向盘、仪表盘还是中控屏，都有着十分个性的设计。比如由三块彩屏组成的仪表系统，与中控屏形成了四屏联动效果，也是同级别中十分少见的配置。用料方面，长安UNI-V在中控台、门板等位置加入了翻毛皮材质，整个座舱的氛围极具运动感。
动力方面，长安UNI-V提供了1.5T、2.0T两个版本供消费者选择，其中1.5T版车型的*功率为138kW，*扭矩300N·m，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱；2.0T版车型的*功率为171kW，*扭矩为390N·m，传动系统匹配的是一台8速手自一体变速箱。
坦克300
指导价19.58-30.80万元
坦克300采用了极为硬派的设计语言，圆角矩形的前进气格栅搭配圆形大灯带来了足够复古的风格。方正的“盒子”造型让坦克300看起来十分硬朗，33°的接近角、34°的离去角、23.1°的通过角以及224mm的最小离地间隙也让这款车型拥有了出色的通过性。尾部的全尺寸外挂式备胎进一步凸显出坦克300的硬派越野身份，简单直接的设计方式非常符合硬核玩家的审美。
不同于多数硬派越野车型的是，坦克300的内饰设计充满了时尚感、科技感，同时用料也足够豪华。双联屏与电子挡杆的设计保证了车内的豪华属性，丰富的车联功能也为坦克300带来了出色的智能化体验。与此同时，许多硬派越野车型的经典元素也得到了保留，比如圆形出风口、副驾把手等。
动力方面，坦克300搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，*功率167kW，*扭矩387N·m，传动系统匹配一台8速自动变速箱。值得一提的是，坦克300全系车型均采用了非承载式车身设计，其中越野版车型还配备了一套来自博格华纳的分时四驱系统，搭配前后差速锁（入门版需选装）有着更加强大的越野性能，在同价位中几乎很难再找到*这样硬核的越野车型了。
林肯Z
指导价25.28-34.08万元
基于ZEPHYR概念车打造而来的林肯Z采用了一套全新的设计语言，极具美式豪华风格的设计让林肯Z看起来气场十足，不论是进气格栅还是贯穿式灯组都极具视觉冲击力。车侧的造型十分流畅，接近5米的车长让林肯Z看起来足够优雅。A柱的黑色设计带来了悬浮式车顶的视觉效果，很符合当下消费者的审美。贯穿式尾灯作为林肯家族标志性的设计依然出现在了林肯Z之上，造型运动的灯组搭配下方的黑色饰板，也让整个车尾看起来极具层次感。
进入车内，贯穿整个中控台的大联屏十分吸睛，12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏的组合极具科技感，并集成了林肯星云人机交互系统，有着丰富的智能化功能。配置方面，24向电动调节*座椅、前排座椅通风/加热/按摩功能、三区空调、手机无线充电、Revel锐威*音响等配置也为林肯Z带来了出色的性价比。
动力方面，林肯Z全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压直列四缸发动机，*功率181kW，*扭矩376N·m。传动系统方面，与这台发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
车叔总结
开头我们说过，性价比高的车型，一定拥有同级别车型所没有的特质。以上三款车型中，长安UNI-V的电动尾翼、坦克300强大的越野性能、林肯Z极为丰富的配置，都成为了各自价位区间中“花小钱办大事”的典范。如果你也想选择*性价比足够高的车型，不妨考虑一下以上三款吧！
近期买火车票的小伙伴
请注意
为适应疫情防控条件下
旅客出行规律
铁路部门改进了
↓↓售票和退改签服务措施↓↓
铁路部门将根据疫情防控要求
和客流变化适时调配运力
不断改进服务举措
努力提升广大旅客出行体验
请广大旅客及时关注
铁路12306网站、客户端
“中国铁路”
合理安排行程
中国铁路
汽车对家庭来说是一件花销较大的事情，因此，大部分人买车都希望它除了能解决出行需求的同时还具备省油、耐用以及好看等特点。对于人生第一辆车，由于二手车在国内“水太深”，所以更多人宁愿选择一些高颜值以及高性价比的自主品牌车型来实现“有车梦”。今天，我们就来推荐3款颜值、品质以及性价比都比较突出的自主品牌车型吧。
秦PLUS DM-i
官方指导价：11.18-15.18万
在介绍车辆本身前，我们要先知道秦PLUS DM-i的定位优势，对于在一些限牌城市用户而言，这款车可以免摇号挂绿牌，既省了拍牌的钱也省了摇号的时间;而对于一些小城市用户而言，这款车可油可电，混动模式续航长，还能够大幅降低用车成本，是同价位的合资品牌车型、传统燃油车型所不能比拟的。
秦PLUS DM-i是*“明星”产品，除了它的定价在比亚迪产品中比较亲民之外，“小汉”的颜值也是它深得用户认可的关键。这款车使用了比亚迪家族式的龙颜造型，大尺寸的进气格栅与精致的LED大灯搭配起来很有辨识度，小掀背以及贯穿式尾灯也是它的加分项。车辆内部，秦PLUS DM-i用料基本采用了软性材质，像大尺寸中控屏、车联网、语音交互、NFC车钥匙、胎压监测、ESP、皮质座椅等等都是标配，同等配置水平的合资品牌紧凑级家轿基本都要15万元以上。
动力方面，秦PLUS DM-i的超级混动由1.5L骁云插混专用发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，根据配置不同提供纯电55km续航版和120km续航版可选，可实现实现7.9秒/7.3秒破百的加速能力和3.8L/百公里的亏电油耗。可以说，无论性能还是油耗，秦PLUS DM-i都刷新了同级别车型纪录，如今油价高涨，长期使用下来可以为车主省下不少。
第二代长安CS55PLUS
官方指导价：9.29-12.19万元
如果你喜欢SUV多一些，那么长安系的SUV就表现比较均衡，9-18万区间都有销量比较高的车型。在15万预算内，CS75以及CS55PLUS都可以考虑，但基于鸡头凤尾的考虑，拥有接近UNI-K外观设计的第二代CS55PLUS显然更值得一看，它除了颜值高、配置丰富等优点外，恰到好处的动力和空间也是它热销的重要原因。
长安CS55PLUS的内饰与UNI-K看齐，非传统造型的方向盘以及极具赛车感的弧形液晶仪表都是很能体现创新意识的地方，其悬浮式中控屏内置了长安*的incall系统，各种网联功能都有提供。CS55PLUS的轴距为2650mm，但前后排乘坐空间并不会比CS75少多少，它还标配了19寸大轮毂、倒车影像以及定速巡航等配置，即便是入门版车型也足够满足家用。
动力方面，长安CS55PLUS搭载了长安引以为傲的蓝鲸1.5T+7速双离合变速箱，*功率138kW，*扭矩300N·m，工信部综合油耗为5.9L/百公里。得益于前后独立悬架的加持，这款车的驾驶感受相当的“跟脚”，在同级别SUV中可以处于领先水平。另外，如今的年轻人很多都没有70后、80后那种“大车情结”，所以这款SUV的销量也非常不错。
传祺M6
官方指导价：10.98-15.98万元
如果你准备买第一辆车的时候已经已婚已育，家里既有老又有少，那么选择*舒适大空间的MPV会更加适合。传祺M6和传祺M8是国内销量比较好的两款MPV，由于传祺M8定位较高，所以作为家用车我们更推荐选择M6 PRO，它不但拥有看齐“大哥”的大气外观，更有灵活的后排空间，除了价格更亲民之外，还拥有来自爱信的6AT变速箱，无论动态还是静态，它都能让人感到满意。
传祺M6 PRO的内饰很有诚意，大量软性材质包裹让它看起来很有*感，宽大的皮质座椅以及应有尽有的配置很难让人觉得它是*15万元以下的车型。该车长宽高为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm，第三排座椅支持“魔术”折叠，可以得到一个全平的储物空间，对于婴儿车、露营帐篷等大件物品也可以轻松应付。需要说明的是，传祺M6 PRO的车机是没有智能系统的，很多网联功能都没有，好在它支持手机互联，通过投屏的方式来拓展智能应用，还可以避免原生系统的卡顿。
动力方面，传祺M6 PRO搭载了一台1.5T发动机，*功率124kW(169PS)，峰值扭矩达265N·m，在1700转时就可输出*扭矩，配合爱信6AT变速箱，NEDC综合油耗为6.8/百公里。虽然如今自主MPV的种类也并不少，但在15万以内，提供6AT变速箱的车型却寥寥无几，仅从更平顺的行驶质感和更稳定的质量看，传祺M6 PRO就有着不少的优势。
最后
爱美之心人皆有之，高颜值的车型无疑会让大家感到赏心悦目，不过现实是骨感的，它时刻提醒着我们要选择具有高性价比以及质量稳定的产品。以上3款车型分别来自轿车、SUV以及MPV领域，并且都是其细分市场上的佼佼者，对于要选择人生第一辆车的朋友来说，它们很值得考虑。（文：冯）
功率放大器的音质问题，一直困扰着不少乐迷和爱好者。想要转换效率高，是D类数字电路天下；要*的发烧声，那么就是直上胆机、纯后级。权衡利弊之间，不少用户把目光转移到AB类功放。实际上从近年不少汽车音响品牌保持D类产品的升级更新之余，也投入不少精力去加推或者改款AB类产品阵型。除了用好料带来更优异的音质表现外，你会发现不少品牌在AB类功放上就特别用心！
好音韵够用就好
有不少车友或者初次改装的用户，都吃过功率虚标之苦，本来原车音响就普遍出现功率不足问题难有表现，如果投入去改装也是不够力，*是难以承受之重。众多AB类功放与D类功放相比对，会发现命名方式或者功率数值一下子就会有很大差距，对比随时几百W上千W的D类功放，AB类功放往往“仅有”不到一百W功率。就像Feelart芬朗电子超值经典系列里面的两款四路功放，AL-90.4和AL-75.4分别是90W输出及75W输出，以AL-90.4为例以两通道桥接输出也是刚满足200W的输出。专注汽车音响足25个年头的芬朗认为，好音质够用就好。
良好的通风架构
芬朗超值经典系列的功放设计，采用统一的设计风格，外观辨识度十分高。哑黑色调的拉伸铝件机身，在两侧留有镂空的散热孔，两边对称设计让功放有更佳的对流通风散热。另一大特色是上盖正中央的“FEELART”logo，用上背景灯款式，通电后会带来亮光增加视觉效果同时可以用来表示功放供电状态。
经典简洁全能调控
经典的两侧面板设计，另外上下两面就是散热格栅。信号调节面板一目了然分开左右两部分分别调控前后声场两组声道。最右是工作模式选择按键，可在四通道和两通道之间切换。中央是两组RCA信号输入和一组RCA信号输出，前声场两路可选高通和直通，输入灵敏度可调，频率50Hz-250Hz；后声场提供高通、低通和直通选择，同样灵敏度和频率可调，另外还能选择0/6 dB的低音EQ。在电源输入和输出信号接线一侧，可以看到接线端都通过镀银工艺处理，强化接线稳定性让传输更有保障。
严选元件做出靓声底
AL-90.4整体设计来看，处处流露出超值经典系列的核心魅力，经典不过时的实用设计，细节做足心思。当然作为*高性价比好音质的AB类功放，扎实用料和声底调教不能缺少。内部电路应用芬朗定制的PCB板材，布局整齐划一有井然有序的布线走线。大型火牛加上供电部分的大水塘电容，足以让90W的功率输出有稳定电压供应来支撑。使用进口高品质的三极管，声底调教显得更为和暖真实，声音醇厚，*的控制。使用4Ω连接每路功率有60W，而在2Ω连接情况下有稳定的90W输出，失真度则控制在＜0.3%，实现稳定传输同时低失真。
小结：芬朗超值经典系列这款AL-90.4四路功放，很像不少车迷都喜欢的性能小钢炮买菜车。适中尺寸加上经典稳重的外观，内在却是十足的功率性能，带来畅快的音乐体验，可盐可甜。在2000-3000元价值区间，确实是*超值的音质实力选手。
Feelart芬朗超值经典AL-90.4四路功放 / 功率输出：4Ch×60W@4Ω、4Ch×90W@2Ω / 桥接功率：2Ch×200W /
编辑 志远
今天的内容先分享到这里了，读完本文《高性价比汽车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多高性价比汽车、12306退票手续费新规定相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
