新款福克斯三厢价格，新款福克斯三厢
新款福克斯三厢价格，新款福克斯三厢
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4、新款福克斯三厢
作为福特布局在紧凑型轿车市场的*销量主力车型，福克斯在全球范围内可以说拥有很高的知名度，还衍生出了福克斯两厢版、福克斯Active、福克斯猎装版等丰富的产品阵营。不过，随着这款车后续在国内市场全系均换成了三缸发动机之后，其销量便一蹶不振。
好在亡羊补牢，为时不晚，根据此前长安福特的产品规划，将在今年第二季度发布新款福克斯，新车*的变化便是换装了1.5T四缸发动机。随着发布时间的临近，近日我们也从相关渠道得到了新车的谍照。
现款福克斯三厢版
此次曝光的新款福克斯为三厢版车型，新车主要的变化集中在前脸。包括将之前福特标志性的六边形进气格栅换成了尺寸更大的多边形，格栅内部也换成了黑色蜂窝状结构进行填充，并将福特LOGO移至格栅内部，配合两侧狭长的头灯组，如果说现款车型的前脸更加偏精致，而新款福克斯三厢版则变得向运动化看齐。
现款福克斯三厢版
新车侧面为了彰显自身的运动气息，换装了熏黑的外后视镜和五辐式花瓣形轮毂，并且还加入有丰富的车身线条来营造一定的力量感。车身尺寸方面，新款福克斯三厢版的长宽高分别为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm，相比目前在售的福克斯三厢版，长宽高均有所增加。
车内的话，参考海外版新款福克斯三厢版，新车将换装尺寸更大的全液晶仪表和悬浮式中控屏，其余部分的设计则和现款保持一致。动力部分则是新款福克斯此次升级的亮点，新车换装了一台1.5T四缸发动机，*功率130千瓦（177马力），相比现款车型搭载的1.5T三缸发动机，功率提升了2千瓦（3马力），传动系统应该还会继续匹配8AT变速箱，不知是否会提供更具驾驶乐趣的手动挡版本。
福克斯在2月份的销量仅为1323辆，位居紧凑型车销量排行榜第54名，甚至还不及一些热门车型的零头，只能靠着大幅优惠来换取一定的销量。作为福特在国内市场的销量主力车型，落到如今这个局面，笔者认为和其全系仅提供三缸发动机有很大关系。
市场再次给这些品牌一个教训，在欧洲市场炙手可热的三缸机，一到国内就行不通了，所以福特乖乖换回四缸机才是最正确的选择，但不知还能否重新获得消费者的青睐？（文：舒心）
如果平时经常使用微信收付款，把钱都放在微信的零钱钱包的话，那就太浪费了。更好的方法就是把零钱转入零钱通里，只要里面的钱不超过1万元，不仅随时都可以取出来用或者直接用于支付，而且还有收益。那么，如果是在零钱通里放5000元，一个月能有多少收益呢？
5000元放零钱通一个月有多少收益？
把钱放在零钱通里，收益的多少取决于两个因素，一是钱的多少，二是收益率的高低。在确定放入5000元的前提下，收益的多少就完全看收益率高低了。
而零钱通的收益率，实际上是零钱通里面的货币基金的收益率。因为零钱通并非具体的理财产品，而只是一个入口，或者说是一个货架，只有进入之后，我们才能看到具体的产品，这些具体的产品就是货币基金。
而零钱通里的货币基金有好多只，每只货币基金的收益率可能不同。因此，在选择不同的货币基金时，收益也是不同的。
由于市场环境不好，货币基金的收益率一直在降。零钱通里面的十几只货币近，收益率*的也才2%左右，*的只有1.45%。
注意，这个是年化收益率，也就是5000元在里面放一年，利息最多也就100元左右，*仅45元。如果要算一个月的利息，还得再除以12。算下来后，一个月的利息最多为8.3元左右。
不过，这个收益率也未必就是真实的收益率。一方面是因为这个收益率仅是过去7天的平均收益折算成年收益后的收益率，由于数据采样较少，很容易受干扰。
比如把5000元放零钱通里，过去7天里平均每天的收益为0.25元，那么年收益预计就是91.25（0.25×*）元，年收益率就是1.825%（91.25/5000×*）。
可如果在这7天里某一天的收益突然大增，使得7天的平均收益达到了0.3元，那么折合年收益就有109.5元，年收益率可达到2.19%。
但由于收益大增只是偶尔才会出现，对全年的平均收益影响较小，所以实际的年化收益和收益率可能就没那么多。这就是短期收益的异常带来的失真，当你看到的收益率为2%，可在存入后的收益率未必是这个。
另一方面，就算是短期收益没有出现异常，随着时间的推移，零钱通里面的货币基金的收益率也会出现变化。
货币基金的收益率本就是浮动的，收益率的变化主要受市场利率的变化影响。比如在零钱通刚推出的时候，里面的货币基金的收益率就要高得多。而未来的收益率有可能继续降低，也有可能会回升。
所以，不同的时期把钱放里面，收益肯定也会有所差别。
当然，零钱通里的货币基金，只要考察期限不是太长，收益率还算比较稳定，大多时候都是在2%左右。所以在里面存5000元，平均下来每月的收益大概就是8元。虽然不是很多，但总比没有强。
在2022重庆车展上，福特新款福克斯正式上市，共推出4款配置车型，售11.98-14.58万元。新车依旧提供了厢及三厢版车型，*的变化是将使用1.5T四缸发动机。外观上基本沿用了欧洲版ST车型的设计另外，S版车型则配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花、黑色尾部扰流板以及专属S徽标。
新车在外观方面最为明显的变化在于前脸，换装了全新设计过的蜂窝式进气格栅，以及个性化的日间行车灯，让整车外观具有更高的视觉冲击力。LED大灯将成为全系标配，车漆颜色方面还将增加机甲灰、掠星蓝和高燃橙三种车身颜色。
车身侧面与尾部基本上延续了现款车型的设计，但其提供了18英寸熏黑风格的轮毂选择，配合翼子板处专属的ST Line专属标识，能够进一步提升车辆的性能范儿。轮胎方面，新车原厂提供米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18。
车身尺寸方面，两厢车型的长宽高分别为4401/1824/1470mm，而三厢车型的长宽高分别为4664/1824/1467mm，两车的轴距依旧为2705mm。
内饰方面，新车将提供纯黑、黑橙和黑红三种配色方案。新车在中控台、方向盘、挡把以及座椅等处均采用皮质包裹搭配红色缝线装饰，ST Line版车型在座椅还拥有专属刺绣。
配置方面，新车将搭载12.3英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统。此外，新车还配备B&O音响系统以及L2级驾驶辅助功能等。
动力方面，新款车型将全系换装1.5T四缸发动机，匹配6速自动变速箱，可输出*功率为130kW，峰值扭矩243N·m（超增压模式可达270N·m）。
不可否认，在当前倡导节能减排的时代环境中，使用小排量三缸涡轮增压发动机，确实可以最为快速地达到排放标准。但毕竟三缸发动机“先天”的结构问题，即便抖动抑制得再好，大多数国内消费者却仍旧不愿轻易尝试。这便导致不少曾经名气大，且销售表现也颇为不俗的产品，仅仅是因为换上了三缸发动机而迅速陨落。就像由长安福特承建的福特斯，其两厢版和三厢版车型，便是因为换上了三缸发动机，使其月销量从*时超3.7万台，直接掉到今年2月份只有895台的程度。
当然啦，销量如此大幅度的下滑，也让长安福特意识到了四缸发动机回归的重要性。这不，借由福克斯中期改款之期的到来，新款福特便会重新搭载四缸发动机。并且，日前还有网友（下图源自@静品清茶）在当地街头拍到了新款福克斯三厢版车型的实车身影。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，也来一睹新车的风采吧。
首先要说的是，本次曝光的车型为新款三厢福克斯ST Line版本。从图中可以看出，它的前脸在运动套件作用下，具备着上下双层格栅设定，并分别在内部嵌入了熏黑织网布局。配合前包围两侧更显立体的导流线条，可让其整体运动感获得显著提升。
车侧一面，窗沿、B柱和后视镜外罩均用上了熏黑处理，搭配新启用的哑光花瓣状轮毂和内嵌的红色刹车卡钳，同样能进一步升华其运动风范。
车尾部分，“小鸭尾”基础上顺延出了一条小尺寸尾翼，加之车顶“鲨鱼鳍”和开口更大的后包围扩散器与单边双排气结构，则直接将其运动质感推向高潮。
而内饰部分，此次并未得到曝光。但参考海外版本车型来看，其内饰的整体布局和现售版本差异不大。也就是说，原有的大尺寸全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，将继续出现在新款福克斯内饰中。而*的调整，应该就是其将用常规挡把取代原先的旋钮换挡。
动力方面，依照申报信息显示，新款福克斯将更换一台型号为CAF479WQ6的1.5T四缸涡轮增压发动机，其*输出功率130kW（177马力）。不仅是四缸发动机，就连输出功率也要比现售版本更强一些。
据悉，长安福特新款福克斯的三厢版和两厢版均有望在下个月正式发布。对此，会让你为之期待吗？
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