二手马自达3报价(车险知识)马自达3二手多少钱
二手马自达3报价(车险知识)马自达3二手多少钱
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大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
高考结束了，紧绷了很久的考生们终于可以放松放松了，接下来的两个多月假期完全由自己发挥！当然也有一些自律性比较强的考生，给自己制定了带兴趣偏好的假期规划。比如今天的客户小高同学，主要目标是把驾照考下来，次要目标是读两本经典的古籍。大头都忍不住为他点一个赞！
小高同学的父亲老高非常支持儿子的规划，甚至提出先给儿子买台车，买个手动挡的，到时候在驾校练完车，回到家里可以继续练。家里人没有反对，小高同学更没有理由拒绝，因为据传说，去上大学的时候，如果男生有一辆车可以领先四年的择偶权！这诱惑不小啊！现在的家长也比较开明，男孩子嘛，在外面不吃亏就行！
于是着手开始买车的事情，由于老高比较偏爱二手车，也换过几台车，就把儿子也带上了买二手车这个方向，说等他技术练好了再换新车！定好了10万的预算，父子俩开始选车。不得不说，老高这个老司机的眼光非常毒辣，他给儿子选了一台颜值和操控俱佳的马自达CX-30，而且车龄还不满一年，公里数只有400多，几乎就是一台新车了！
公里数多了不好，公里数太小了也不免让人犯嘀咕，调表了？或者这车有什么问题让原车主受不鸟？没怎么开就卖了？老高认为不用过分担心，请检车家的大头师傅来看一看！于是就有了这次的检测。下面就跟着大头的第一视角，来看看这辆才开400公里CX-30能不能让小高同学顺利开回家。
车辆年款：2021款 2.0L 手动尚悦型
出厂日期：2021-09
表显里程：434KM
新车指导：12.99万
车商报价：10.5万
虽然是准新车，但我们还是要一贯的严格对待，把它提前假设为事故车泡水车火烧车，然后一步一步一项一项的验证或者排除掉。先观察前保险杠几处细节，没有发现喷漆和拆装的迹象，也没有任何磕碰变形。既然前杠都没什么问题，车头事故的排查就轻松许多了！
合资日系车的漆面厚度都不会太高，一般来说都在80μm-90μm区间。特别是马自达，铁皮薄是出了名的！
左边车身都是原厂漆，表面也没有明显的划痕凹坑之类的小瑕疵，这个铂钢灰的颜色，基本是这几年*的颜色之一了吧！
车门的铰链螺丝也是新车状态，没有任何拧动掉漆痕迹，上面还有原厂的标记符号！
前后挡风玻璃以及车窗玻璃都没问题，制造日期均符合原厂生产程序，玻璃胶也没有人工涂抹痕迹，表面也没有磕碰或者开裂的情况！值得一提的是，这车的玻璃是由我们的国产品牌福耀提供的，不得不说福耀玻璃太牛了。
车屁股也没发现什么问题，但这车的后备箱盖有一半的面积是塑料材质！这也算是减配了吧？新车减配一直为人所不齿，但阻挡不了厂商节约成本的决心！
这个尾灯设计貌似有一点法拉利的味道？
打开后备箱，把底下的东西拿出来就可以看到备胎坑喷了一些沥青材料，这是厂家喷的，起到一个止震、隔音、防止备胎摩擦的作用，但是后期可能会产生异味，很多老车内饰都有。
右边车身也都是原厂漆，同样没有什么划痕掉漆！测漆面都是重复性工作，大头就不多做介绍了！像这种准新车，如果没有事故或者其它问题的话，外观漆面的磕碰刮擦就要看仔细了，这个可以拿来砍价呀！
打开机盖检查发动机舱，万年不变的2.0自吸发动机，虽然现代小排量涡轮盛行，但马自达就是不用，也不是不用，而是不给国内用，不知道人家怎么想的？
机舱里面的饰板成色非常非常新，新的发光，各处螺丝的表面也是亮闪闪的，一看就知道有没有拧动痕迹。从机盖铰链到两边减震看了一圈，结果没有意外，螺丝基本都没动过！
囧囧有神的大眼睛，表面没有破损裂纹，看上去还是很对大头的味口！
发动机本体也是一颗螺丝未动，启动运行正常，没有异响。其实想一想就知道，才开400公里的新车，刚开始磨合，首保也没做，机油都不用换，能有什么问题呢？
*的小问题可能就是电瓶亏电了，可能是车辆停放的时间比较久，后期多跑一跑就可以了！
内饰简陋了一些，座位还是布艺的，虽然成色很新，坐上去也蛮舒服，但这个配置去争夺择偶权，遇上懂一点车的女生，就差那么一点意思了！不过后期可以自己加装装饰件，包个*什么的！
座椅骨架下面的螺丝也是挺干净的，没有拆卸，也没有生锈的痕迹。
方向管柱下面，包括保险丝盒也是干干爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。
多功能方向盘的出厂标签还在上面贴着，真的是一个新车啊！
屏幕确实太小了，但是这个价位该有的功能基本都有了，这个手动波箱的吸入感还是很棒的，没有任何卡顿的情况！
升起来看底盘，悬挂方面有点轻微的生锈，这是正常的，因为生锈的部位没有喷漆防腐蚀，空气中的水分吸附到上面就会生锈，各处螺丝是没有拆过的，减振器也没有渗油。
底盘有护板保护，发动机下面还是挺干净的，目测一切正常。
看完底盘，这台CX-30的检测就全部结束了，车况完美，原版原漆，就是一台新车，没什么好总结的。把检测结果告诉客户父子，建议他们再试驾试驾，看看路上有什么异常。他们说试过了，都挺满意，剩下的就是付款办手续流程。
既然车况没问题，那么原车主就是其它原因卖车，可能嫌弃配置或者空间，又或者临时缺钱，具体只有车主本人才知道了！
这款CX-30的新车销量并不好，显得有点小众，二手车源也不多，相对来说没有马3昂克赛拉那么保值。指导价12.99万，去掉优惠落地少说也要13万，还不满一年就只卖10万，贬值了3万有余！如果车况再差一点就掉得更多，这还只是车商的零售价，车主出给车商的价格只会更低，所以买这种二手车就显得非常划算。
其实市场上并不是没有车况完美的二手车，只是缺少能够发现这种车的有缘人。普通消费者缺乏识车认车的专业度，一些不法车商利用专业技术上和信息上的不对称，坑骗一些小白消费者，把事故车当成精品车来卖。所以，买二手车*叫上一个懂行的人一起帮自己把把关，为自己的金钱和人身安全负起责任。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
新车落地23万，开了一年还卖22万，坦克300将成为第二个普拉多？
买保险时，你有认真看过合约上的免责条款吗?这个问题，相信敢拍胸口、自信满满说看过的人并不在多数。也正因为车主在买保险时对免责条款内容的不了解，导致了出现纠纷时，双方各执一词，甚至最后到了“对簿公堂”的地步。今天就来谈谈10种容易被忽视的保险不赔的情况。
注意：以下10种情况中，除了第四和第六两种情况分别仅针对第三者责任险和车辆损失险外，其余情况均适合于四种基本险(商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险)
1.新车未上牌、无临时牌或者临时牌过期期间造成的损失，不赔
在汽车基本险的四个险种的免责条款中，都明确规定，除非另有约定，否则发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证，保险公司不予赔偿。
专家建议，在为仅有临时车牌的新车购买保险，应与保险公司事先单独做出在临时车牌方面的约定。
2.车辆未在规定时间内年检或者未通过年检出事造成的损失，不赔
车辆未通过年检或者未及时年检的，均属于不能合法上路的。车险免责条款规定，未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过而上路行驶过程中造成的损失，保险公司不予赔偿。
因此大家一定要重视年检这件事，车辆未年检，保险就相当于白买，车辆处于“裸奔”状态，要多危险有多危险。
3.车辆修理期间出事故造成的损失，不赔
车辆在检测、维修、养护过程中造成的损失，保险公司不赔偿。原因是保险公司认为维修点负有看管车辆的责任，车辆被盗或者损坏是属于维修点的过失。
此外，还包括车辆在出险后，送去维修的路上或者在维修过程中额外出现的意外损失的情况，保险公司也是不赔偿的。
4.撞到自己家人的，不赔
第三者责任险其中一条免责条款规定，被保险人或驾驶人以及他们的家庭成员的人身伤亡、及其所有或保管的财产的损失，不负责赔偿。
例如上述案件中，若保险公司赔钱给死者近亲，而死者近亲恰好是投保人，也就是说最终受益者正是投保人。这就可能出现一种可能，投保人故意将受害人杀害(显然上述案件不是这样)，从而获取保险金，这种称之为“道德风险”。这一免责条款正是为了防止类似“道德风险”事故的发生。
5.在收费停车场丢车，不赔
对于在收费停车场被盗窃的车辆，尽管投了全车盗抢险，保险公司依然不会赔偿。原因是保险公司认为，既然停车场是收费的，那么就有看护保管好车辆的义务
因此，如果车辆在类似场合被盗，作为车主应该保管好停车场的收费凭证或发票，必要时作为维护自身利益的证据。
6.被保险人主动放弃追偿权的，不赔
“行善有风险，放弃追责需谨慎”。这缘于车辆损失险其中一条免责条款规定，因第三者对保险车辆的损害而造成保险事故的，保险事故发生后，在保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对有关责任方请求赔偿权利的，保险人不承担赔偿责任。
这也就意味着，若你某天善心大发，放弃对责任方的追责权利，那就有可能要自己承担事故损失，因为此种情况保险公司也不会赔偿损失给你。
7.驾驶证丢失、损害以及更换期间驾车造成的损失，不赔
基本险四个险种的免责条款中均注明，在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车造成的事故损失的，不予赔偿。
特别是驾驶证丢失、或者更换时注销原驾驶证的，这期间驾车相当于无证驾驶，出事故不单保险不赔，可能会以无照驾驶被处罚。
更换驾驶证需要注销原驾照?在2013年元旦开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，并没有规定必须注销之前的驾照才能更换别的驾照。不过，先注销再培训已经是业内一个不成文的规定，早在2000年就开始实行了。之所以要采取这样的方式，公交驾校也有自己的“苦衷”。据了解，从2000年开始，大客车司机就比较“抢手”，很多人来培训完后，学好技术就走了。这对于驾校来说是一种人才的流失，因此驾校采取这个手段来对学员进行制约。公交驾校此项规定的另一个原因是，如果不注销原来的驾照，那么就要给这部分学员办理增驾手续，而另一部分没有驾照的学员办理的手续不一样。为了方便材料的整合，干脆让那部分已有驾照的学员注销原有驾照。
8.事发超过48小时未告知保险公司，有可能不赔
这里为什么是“有可能不赔”呢?原因是《保险法》规定：被保险人须在保险事故发生后48小时内通知保险人，否则造成损失无法确定或扩大的部分，保险人不承担赔偿责任。
也就是说如果事故发生超过48小时才通知保险公司，同时也不能提供有效的财产损失证明，保险公司有权拒赔。
当然如果可以提供有效的证明，包括交警给出的有效事故责任认定书或者是财产损失证明(例如车辆修理费等)，那么就可以继续向保险公司索赔。不过建议大家*还是尽可能在48小时内报险，减少不必要的麻烦;若确实由于特殊原因未能及时保险，也要现场拍照保留证据。
9.保险费交清前发生的保险事故，不赔
基本险通用条款第八条写明，除保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。保险费交清前发生的保险事故，保险人不承担保险责任。
同时，《保险法》规定，如果在超过规定的期限六十日内未支付当期保费，保险合同效力也中止，或者由保险人按照合同约定的条件减少保险金额。除非另有约定，否则此时的保险合约也就相当于一纸空文。
10.车辆的新增设备损害，不赔
在车辆损失险和全车盗抢险的免责条款中规定，新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失，保险公司不赔。这对于喜欢为自己的爱车“添油加醋”的车主们来说就需要注意了。
现在很多车主在新车买回来之后，都热衷于自己再加以装饰一番，例如加个包围，加个尾翼什么的。不过，在日常使用过程中就要注意了，因为这类新增部件的损坏，均不属于保险公司的赔偿范围，除非另外为这些新增部件买“新增加设备损失险”。
●总结
汽车保险中的免责条款中是大家最为头疼的问题，原因在于买保险时保险人员并没有逐条详细的跟你讲解免责条款中的内容;而作为车主看着免责条款里面的一大堆文字，也没耐心逐条去阅读。因此在索赔过程中就出现了各种各样的纠纷。
以上十条免责条款的内容，是很容易被车主所误解、理所当然的认为是属于保险公司的理赔范围，但实际上在免责条款上已经有明确规定;如果在买保险过程中没有仔细了解清楚，与保险公司也没有另外约定，那么可能最后就会与保险公司走向“对簿公堂”的结果。
大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
高考结束了，紧绷了很久的考生们终于可以放松放松了，接下来的两个多月假期完全由自己发挥！当然也有一些自律性比较强的考生，给自己制定了带兴趣偏好的假期规划。比如今天的客户小高同学，主要目标是把驾照考下来，次要目标是读两本经典的古籍。大头都忍不住为他点一个赞！
小高同学的父亲老高非常支持儿子的规划，甚至提出先给儿子买台车，买个手动挡的，到时候在驾校练完车，回到家里可以继续练。家里人没有反对，小高同学更没有理由拒绝，因为据传说，去上大学的时候，如果男生有一辆车可以领先四年的择偶权！这诱惑不小啊！现在的家长也比较开明，男孩子嘛，在外面不吃亏就行！
于是着手开始买车的事情，由于老高比较偏爱二手车，也换过几台车，就把儿子也带上了买二手车这个方向，说等他技术练好了再换新车！定好了10万的预算，父子俩开始选车。不得不说，老高这个老司机的眼光非常毒辣，他给儿子选了一台颜值和操控俱佳的马自达CX-30，而且车龄还不满一年，公里数只有400多，几乎就是一台新车了！
公里数多了不好，公里数太小了也不免让人犯嘀咕，调表了？或者这车有什么问题让原车主受不鸟？没怎么开就卖了？老高认为不用过分担心，请检车家的大头师傅来看一看！于是就有了这次的检测。下面就跟着大头的第一视角，来看看这辆才开400公里CX-30能不能让小高同学顺利开回家。
车辆年款：2021款 2.0L 手动尚悦型
出厂日期：2021-09
表显里程：434KM
新车指导：12.99万
车商报价：10.5万
虽然是准新车，但我们还是要一贯的严格对待，把它提前假设为事故车泡水车火烧车，然后一步一步一项一项的验证或者排除掉。先观察前保险杠几处细节，没有发现喷漆和拆装的迹象，也没有任何磕碰变形。既然前杠都没什么问题，车头事故的排查就轻松许多了！
合资日系车的漆面厚度都不会太高，一般来说都在80μm-90μm区间。特别是马自达，铁皮薄是出了名的！
左边车身都是原厂漆，表面也没有明显的划痕凹坑之类的小瑕疵，这个铂钢灰的颜色，基本是这几年*的颜色之一了吧！
车门的铰链螺丝也是新车状态，没有任何拧动掉漆痕迹，上面还有原厂的标记符号！
前后挡风玻璃以及车窗玻璃都没问题，制造日期均符合原厂生产程序，玻璃胶也没有人工涂抹痕迹，表面也没有磕碰或者开裂的情况！值得一提的是，这车的玻璃是由我们的国产品牌福耀提供的，不得不说福耀玻璃太牛了。
车屁股也没发现什么问题，但这车的后备箱盖有一半的面积是塑料材质！这也算是减配了吧？新车减配一直为人所不齿，但阻挡不了厂商节约成本的决心！
这个尾灯设计貌似有一点法拉利的味道？
打开后备箱，把底下的东西拿出来就可以看到备胎坑喷了一些沥青材料，这是厂家喷的，起到一个止震、隔音、防止备胎摩擦的作用，但是后期可能会产生异味，很多老车内饰都有。
右边车身也都是原厂漆，同样没有什么划痕掉漆！测漆面都是重复性工作，大头就不多做介绍了！像这种准新车，如果没有事故或者其它问题的话，外观漆面的磕碰刮擦就要看仔细了，这个可以拿来砍价呀！
打开机盖检查发动机舱，万年不变的2.0自吸发动机，虽然现代小排量涡轮盛行，但马自达就是不用，也不是不用，而是不给国内用，不知道人家怎么想的？
机舱里面的饰板成色非常非常新，新的发光，各处螺丝的表面也是亮闪闪的，一看就知道有没有拧动痕迹。从机盖铰链到两边减震看了一圈，结果没有意外，螺丝基本都没动过！
囧囧有神的大眼睛，表面没有破损裂纹，看上去还是很对大头的味口！
发动机本体也是一颗螺丝未动，启动运行正常，没有异响。其实想一想就知道，才开400公里的新车，刚开始磨合，首保也没做，机油都不用换，能有什么问题呢？
*的小问题可能就是电瓶亏电了，可能是车辆停放的时间比较久，后期多跑一跑就可以了！
内饰简陋了一些，座位还是布艺的，虽然成色很新，坐上去也蛮舒服，但这个配置去争夺择偶权，遇上懂一点车的女生，就差那么一点意思了！不过后期可以自己加装装饰件，包个*什么的！
座椅骨架下面的螺丝也是挺干净的，没有拆卸，也没有生锈的痕迹。
方向管柱下面，包括保险丝盒也是干干爽爽的，地毯和踏板上有一些灰土，洗一下就是。
多功能方向盘的出厂标签还在上面贴着，真的是一个新车啊！
屏幕确实太小了，但是这个价位该有的功能基本都有了，这个手动波箱的吸入感还是很棒的，没有任何卡顿的情况！
升起来看底盘，悬挂方面有点轻微的生锈，这是正常的，因为生锈的部位没有喷漆防腐蚀，空气中的水分吸附到上面就会生锈，各处螺丝是没有拆过的，减振器也没有渗油。
底盘有护板保护，发动机下面还是挺干净的，目测一切正常。
看完底盘，这台CX-30的检测就全部结束了，车况完美，原版原漆，就是一台新车，没什么好总结的。把检测结果告诉客户父子，建议他们再试驾试驾，看看路上有什么异常。他们说试过了，都挺满意，剩下的就是付款办手续流程。
既然车况没问题，那么原车主就是其它原因卖车，可能嫌弃配置或者空间，又或者临时缺钱，具体只有车主本人才知道了！
这款CX-30的新车销量并不好，显得有点小众，二手车源也不多，相对来说没有马3昂克赛拉那么保值。指导价12.99万，去掉优惠落地少说也要13万，还不满一年就只卖10万，贬值了3万有余！如果车况再差一点就掉得更多，这还只是车商的零售价，车主出给车商的价格只会更低，所以买这种二手车就显得非常划算。
其实市场上并不是没有车况完美的二手车，只是缺少能够发现这种车的有缘人。普通消费者缺乏识车认车的专业度，一些不法车商利用专业技术上和信息上的不对称，坑骗一些小白消费者，把事故车当成精品车来卖。所以，买二手车*叫上一个懂行的人一起帮自己把把关，为自己的金钱和人身安全负起责任。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
新车落地23万，开了一年还卖22万，坦克300将成为第二个普拉多？
最近有粉丝留言说，新拿到驾照，想买台二手车练练手，开个一年半载的再卖掉，我对他的想法表示理解，毕竟驾驶技术还不成熟，买台新车回来难免会有剐蹭，买台二手车作为过渡是比较明智的选择，但是他提出来价格*能控制在3万元上下，这一下子难到我了，根据他的要求，我整理了以下几款车。
1.本田飞度
提到代步用车，本田飞度是*绕不开的车型，一是因为个头不大空间不小，二是省心耐用还好开，三是买来开个一年再卖出去几乎也亏不多少。
3万元可以买到2010年的自动挡飞度，1.3L和1.5L排量的零售价都能控制在3万元以内，具体情况还要根据车况来定，如果觉得年限太久，那么加个3000元也能买到台2011年的飞度。
2.大众Polo
又是*烂大街的小型车，虽然现在的Polo销量下滑严重，但是这丝毫不影响它的保值率，和飞度一样，3万元也只能买到2010年的1.4L自动挡版本或者1.6L自动挡版本，年限晚上一年也要多掏出3-5000元不等。
3.铃木雨燕
铃木早已经退出中国多年，虽然这个品牌不再了，但是车市仍有它的传说，作为曾经铃木最畅销的车型，雨燕有着不错的颜值和操控，而且它的保值率同样不差。
3万元左右可以买到一台2011年左右的雨燕，相比飞度和polo也不遑多让。
4.斯柯达晶锐
很多朋友可能已经不记得这款车，殊不知当年路上跑的晶锐也不在少数，它的底子和Polo几乎一样，都是大众的那一套，只不过换了个斯柯达的品牌和设计，所以它的保值率也还不错，参考同年份的大众polo，晶锐价格下浮2-3000元。
5.雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹的情况比较特殊，它的1.6L版本车型问题实在太多，所以更推荐1.5L排量车型，两款车型切换的时间节点在2015年，也就是说2015年之前的科鲁兹不要买，2015年之后的1.5L版本可以买。
由于年份比较近，3万元的价格只能选择15年手动挡版本。
6.福特福克斯
又是*经典的车型，曾经的福克斯红得发紫，靠的是它不错的颜值和运动性，而且这款车有个特点，两厢车比三厢车保值率高上不少。
福克斯的保值率比较一般，3万元可以买到2013年的两厢手动挡版本，它的*缺点就是1.8L的排量带来的高油耗。
7.大众捷达
再过几年，很多年轻人可能都不知道捷达曾经作为*车的名字有多么的辉煌，作为老三大件之一，捷达在一众车友心中一直有着神圣的地位，这也给它带来了不错的保值率。
预算内可以买到2013年的手动挡捷达，对，没错，就是方方正正的那款。
8.本田锋范
实话说，本田锋范的造型还算比较超前，放在当时看可能感觉不到，但是十多年后再看依旧不会觉得过时。
虽然都是本田车，但是锋范的保值率和飞度相比还是差了点，3万元大概可以买到*2012年的锋范。
9.马自达6
这是马自达最成功的一台车，风光的时候就连凯美瑞和雅阁都得避让三分，可以说是马自达6开创了家用运动型轿车的先河，曾经的马自达6也是婚车的必备，很多人特意买台红色二手马自达6跑婚车，赚的不比上班少。
3万元如今可以买到一台2010年的红色马自达6，在我看来是比飞度划算不少。
10.日产轩逸
你能想象得到，十多年前的日产轩逸轴距就达到了2700mm了吗？所以在我看来，当时的轩逸要比同级别紧凑型轿车都要*一些，再配上它舒适的座椅，家用商用都很合适。
2011年的1.6L自动挡车型和2013年的手动挡版本如今售价都在3万元左右。
11.长安逸动
长安逸动是国内为数不多的可以和吉利帝豪正面硬刚的产品，它有着不错的外观设计，空间也够用，整体质量的把控做得也还不错。
在预算内稍微加点可以买到2016年的手动挡逸动。
把国产车放在最后不是因为国产车不值得买，而是同类型的国产车几乎没有保值率高低之分，3万元的预算可以买到2016年的大部分和长安逸动同价位的车型，包括SUV，比如奇瑞瑞虎3，所以感兴趣的朋友搜索下具体车型即可。此外，还有很多国产车本身定价就很便宜，3万块也能买到年份比较近的车型，在这就不一一列举了。
一口气罗列了11款车型，其中大部分是合资品牌，那么问题来了，3万块买台二手车，你是买台年份比较久的合资车还是买台年份比较近的国产车呢？欢迎在评论区留言讨论！
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