家庭用轿车(购置税减免)家庭用轿车推荐
家庭用轿车(购置税减免)家庭用轿车推荐
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【懂车之道 导购】虽然SUV如今风靡全球，但仍然有很多消费者青睐传统的轿车。毕竟，作为最经典的车身形式，四门轿车的设计和形象久经考验，舒适性、操控性、实用性也有保证。今天，我们就带来上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸、比亚迪秦PLUS DM-i，一起来看看家轿都可以怎么选。
推荐车型一：上汽大众朗逸
厂商指导价：10.09-15.99万元
在10到20万价格区间的轿车中，朗逸是无论如何都绕不开的车型。凭借平实耐用的品质和良好的品牌形象，朗逸长期占据同级销售榜前列。上汽大众朗逸，消费者们马上又有更新鲜的选择。
新款朗逸是中期改款车型，因此在外观上，新款朗逸有了明显的变化。车头，朗逸提供了两种前脸，分为普通版和星空版，以满足消费者的多元化需求。新朗逸的设计德味十足，以直线条为主，简约而上档次。普通版的车头是平直粗壮的辐条组成的前格栅，星空版则是点阵式中网搭配单幅式格栅，下方的格栅也有相应变化，更显精致。
新款朗逸的侧面板正、修长，大气简洁。车尾造型则颇具立体感，LED尾灯造型非常立体，星空版还带有黑色扰流板。
内饰方面，大尺寸悬浮式中控屏加强了车舱内的科技感。中控台设计也是德国风味，简约典雅，分区清晰。
动力方面，新款朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，并新增*1.2T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机，*功率83千瓦，*扭矩145牛·米，匹配6速手自一体变速器；1.4T涡轮增压发动机，*功率110千瓦，*扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速器；新增*1.2T涡轮增压发动机，仅*车型，*功率85千瓦，*扭矩200牛·米，匹配7速双离合变速器。
推荐车型二：一汽丰田卡罗拉
厂商指导价：10.98-15.98万元
丰田卡罗拉*是选择家轿时*不可忽略的一员。卡罗拉以均衡的性能和过硬的质量畅销全球，堪称*不会错的选择。现款一汽丰田卡罗拉的售价区间在10.98-15.98万元。
现款卡罗拉已上市一段时间，我们都对它的外形非常熟悉了。这一代卡罗拉一改过往先辈的中庸朴实的外观，变得动感起来。车头，宽大的前格栅，自信上扬的大灯都让卡罗拉看上去充满活力。侧面，卡罗拉的线条则异常简洁，有着前低后高的姿态。尾部则以沉稳的风格为主。这一代卡罗拉显然会吸引更多年轻用户，如果想要进一步运动，丰田还准备了卡罗拉GR SPORT运动版，有蜂窝中网、扩散器式样的后保险杠等更动感的外观部件。
车内，卡罗拉则呈现居家的温馨氛围，很有层次感，悬浮式中控屏跟上了时代潮流，但略显突兀。配置方面，自适应巡航、主动刹车和发动机启停技术等全系都有配备。
丰田的动力以省油耐用著称，卡罗拉有1.2T、1.5L和1.8L油电混合动力可选。1.2T发动机*功率为116马力，*扭矩为185牛·米；1.5L三缸发动机*功率为121马力，*扭矩为148牛·米；1.8L油电混动系统综合功率122.4马力。
推荐车型三：东风日产轩逸
厂商指导价：9.98-17.49万元
东风日产轩逸也是家轿中的明星产品，凭省油和舒适给我们留下突出印象，还长期创下销售榜第一名的销量佳绩。轩逸的售价区间在9.98-17.49万元。
年轻化是当今车市的潮流。这一代轩逸在外观上放弃之前两代平实居家的外观设计，走起了运动的路线。V字型的中网是中产当下的家族式设计，动感有力。修长的头灯带来了更年轻的气质。从侧面看，轩逸的车身比更修长贴地，很有运动轿车的风范。车尾的设计则非常简洁。总体而言，轩逸的外观运动了不少，有着“小天籁”的感觉。
车内，轩逸的内饰也没有走之前的居家风，反而非常时尚。舒展的中控台和温馨的配色给人眼前一亮，炮筒式的空调出风口出现在这个级别的车型上很有新意，中控屏的出现也跟上了时代潮流。
轩逸的动力是1.6升自然吸气的改进版第三代HR16发动机，*功率139马力，峰值扭矩169牛·米，匹配XTRONIC CVT变速箱。这套动力以成熟省油著称，此外，东风日产现在还有由发动机、发电机和驱动电机组成动力系统的轩逸e-POWER供消费者选择。
推荐车型四：比亚迪秦PLUS DM-i
厂商指导价：11.18-17.58万元
曾几何时，合资品牌和自主品牌是泾渭分明的两大阵营。但如今，随着自主品牌在新能源和智能化领域迎头赶上，不少*的自主品牌已经有单挑合资品牌的实力，比亚迪秦PLUS DM-i便是其中之一。
比亚迪秦PLUS DM-i是*插电式混合动力车型。外观上，在比亚迪Dragon Face设计语言加持下，秦PLUS DM-i气势很强。大面积的中网非常霸气，带“箭羽式”元素的前大灯勾勒出锐利的“目光”。“秦”logo采用浮雕的设计，不失精致。车侧，秦PLUS DM-i造型饱满简洁。车尾，贯穿式尾灯是时下流行的设计，灯中的“龙爪之痕”元素非常酷炫。
车内，比亚迪秦PLUS DM-i大胆运用了曲线去勾勒中控台，环抱式座舱的设计非常大气。12.8英寸的大面积中控屏科技感十足，内置的DiLink 3.0智能网联系统无论流畅度还是功能都非常丰富。
动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载插电式混合动力系统，刀片电池、*热效率可达43%的骁云-插混专用1.5L发动机和EHS电混系统是这套动力的三大亮点。比亚迪秦PLUS DM-i的动力以电为主，达到了动力和节能的平衡。
小编有话说：
以上四款家轿各有特色。上汽大众朗逸是传统德系家轿的经典之作，外形上档次，皮实好用，德味十足，适合钟情德系车质感的消费者；一汽丰田卡罗拉质量稳定，省油好开，现款的外观还非常动感，老少咸宜；东风日产轩逸居家气息浓郁，动力成熟稳定；比亚迪秦PLUS DM-i从动力到智能配置方面都科技范浓郁，适合喜欢科技产品的朋友。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）
5月24日，汽车股开盘大涨。截至收盘，中通汽车收获8连板，海马汽车盘中涨停，东风汽车、ST众泰、长安汽车、广汽集团、长城汽车等纷纷跟涨。
汽车股大涨背后利好是国常会释放出的优惠“大礼包”。5月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，进一步部署稳经济一揽子措施，在汽车方面，国常会提出汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息；促消费和有效投资，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对
政策力度超预期，燃油车与自主品牌或将受益
乘联会分析称，从车市低迷的结构来看，传统燃油车购买群体近年受冲击*，最需要支持，今年前4个月累计乘用车传统燃油车的销量492万辆，较去年同期累计下滑18%；4月传统狭义乘用车销量67万辆，同比下降55%，环比下降50%，下降幅度巨大。
在崔东树看来目前鼓励传统燃油车消费很重要，他分析称，随着使用成本的上升，购车消费受到限制，目前自主品牌传统车萎缩，主要原因也是普通消费者购买力出现问题，消费心态不稳，需要鼓励燃油车消费，实现差异化的购车选择。“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元政策力度很大，政策驱动汽车消费回暖，对下半年的传统乘用车市场的回暖充满信心。”
《中华人民共和国车辆购置税法》显示，国内购买的汽车应一次性缴纳车辆购置税，计税价格为销售价格（不包括增值税）的10%。在业内看来，减征购置税能够有效降低消费者的购车成本，促进新车消费。
实际上，2009年-2010年、2015年10月-2016年底曾分别实施汽车购置税减征政策；中汽协数据显示2009年、2010年、2015年和2016年乘用车市场的销量增速分别为53%、33%、7%和15%。
招银国际研究部经理白毅阳对
在车企内部人士看来，目前政策相对宏观，但总体是利好，发挥正向刺激作用，“阶段性”可理解为在一定时间内的特殊安排，为保证汽车行业的结构性增长。
汽车行业分析师田永秋对贝壳财经
不过郎学红认为此轮刺激政策预计将更加普惠，要充分考虑到16万以上价格段对汽车消费的贡献度；如果将600亿减税政策范围从1.6升提升至2.0升，覆盖90%乘用车市场，在减税幅度上以10万价格为界，10万及以下乘用车购置税减半，车价超过10万的以减征5000元车购税封顶；预计平均减征购置税4000元，可以惠及1500万辆乘用车。“预计此轮政策目标，全年将实现乘用车接近10%的增长。”
华泰证券分析称，作为稳经济一揽子措施的一部分，阶段性减征部分乘用车购置税的具体实施方案以及时间表目前还有待细化，600亿元的减征额度较大，占2021年国内汽车购置税总金额为3520亿元的17%，该政策有望对今年的汽车消费起到明显的提振作用，大部分整车企业有望受益，且车价较低的自主品牌整车企业有望受益较大。
提振汽车消费，专家建议打“组合拳”
中汽协数据显示，今年4月国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%，为近十年来同期月度新低。乘联会数据显示，5月1日-5月15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%；崔东树表示，各地积极出台地方性车市支持政策，对车市复苏有一定的促进作用，但终端的可持续性复苏需要强力支持政策。
实际上，汽车作为国民经济重要支柱产业，近来不断有相关利好政策信息释放。
2月，国务院印发的《“十四五”推进农业农村现代化规划》中提到，鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡等政策。4月，财政部部长刘昆撰文提到，落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策，促进新能源汽车消费；同月，国务院常务会议中提出鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标；支持新能源汽车消费；同样是4月国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中鼓励有条件的地区开展新能源汽车，推进充电桩（站）等配套设施建设。
华西证券分析称，今年原材料上涨持续，多数新能源车型及少部分燃油车型相继开启调价，相比之下抑制了部分消费，持观望态度的潜在消费者更多；补贴政策具备较大的动能，对于观望现象的转化及潜在群体的刺激有效性都大于前一轮刺激。
针对于国常会提出的阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，平安证券分析认为，该政策或针对2022年购买的燃油车，而至于什么类型的燃油乘用车被惠及，其认为大概率还是遵循“节能”这条路线；与此同时，平安证券认为提振汽车消费可以多措并举。
从地方层面来看，近来利好政策也频频出台。例如，5月24日湖北省印发加快消费恢复提振若干措施的通知中提出鼓励汽车消费，报废旧车并购买新能源汽车补贴8000元、购买燃油汽车补贴3000元；5月22日山东省印发促进汽车消费若干措施中提出6月30日前在山东省内购置新能源乘用车并上牌*发放6000元消费券，购买燃油车并上牌*发放5000元消费券。4月底先是广东省提出鼓励汽车消费，对购买新能源汽车的给予8000元补贴，增加汽车增量指标等；再是沈阳市决定一次性发放总额1亿元的汽车消费补贴。
针对刺激汽车消费的建议，在崔东树看来主要包括几方面，一是减征购置税，二是购车抵个税，三是以旧换新，四是发消费券，五是牌照放宽，六是汽车下乡，七是新能源车补贴延续，八是二手车商品属性，九是汽车金融等政策建议，其中以旧换新补贴、发消费券、限购牌照放宽等是地方政府的促消费措施。郎学红认为当期汽车市场从高速增长阶段，进入到高质量发展阶段，结构调整是当期阶段主要任务。
十几万预算选家用轿车，不少人会闭眼推荐常年霸占销量榜前几位的熟面孔，当然这并没有问题，毕竟销量反映口碑体验，多数人认可的产品，大概率不会踩坑。但对于一些有着充足产品力的新选手，我们也不能视而不见，或许在它们身上我们还会收获“有点东西”的意外体验。本期内容带来的四款车型，有熟面孔再进阶，补齐短板，成为真正意义上不会错的选择；也有沉下心去深耕技术，并且已经取得了一些喜人成绩的新选手。看完本期内容，对于想购入一台家用轿车的朋友，相信您能够选到称心如意的座驾。
（上述厂家指导价仅代表2022年7月22日的价格，如有变动请以官网为准）
选择这四款车型，其实有一定用意，两款老牌合资，两款自主新秀，代表不同选车态度。虽然此处选取的顶配车型在售价上略有差异，但主销车型有相当大的价格重叠。合资车不过多赘述，自主家轿深耕混动技术，凭借“触电”后的*体验，早已不是廉价的代名词，对自身产品力的充分自信，如今身价已不惧硬刚合资。四台车到底如何选择，还得根据自身需求以及各车满足能力来决定。
一、外观综述
外形设计方面，可以把这四台车大致分为两种路数，时尚耐看型，如大众速腾和吉利帝豪L雷神Hi·X；走帅气运动风，如福特福克斯和比亚迪驱逐舰05。这个价位段选家用轿车的人群其实覆盖面很广，可能是新婚小两口年轻家庭，也会是增/换购新车的多口之家。前者需求辨识度，那么投其所好，更推荐比亚迪驱逐舰05，长前悬短后悬加上溜背车尾，纯正轿跑风格帅气优雅；后者需求稳重大气，那么大众速腾的气质明显更吻合。尺寸方面，都是紧凑型轿车，因此无论是视觉观感还是车身尺寸数据差别都没有太大。
外部配置方面，大众速腾售价*，反馈到配置层面相比其它三台车型也占据了一定优势，合情合理。不过就日常使用概率*的配置上，无钥匙进入、后驻车雷达、自适应远近光、后视镜锁车自动折叠等等，其它三车也都没有缺失，均能满足日常使用，在这方面，明显就是预算决定体验了。
外观小结：
正如上文所述，这个价位段选家用轿车的人群其实覆盖面很广，年龄、身份、审美可能都不尽相同，无法用单一标准和风格去框定他们的喜好。但能够确定是，花更多的预算就能收获更多满足，售价*的速腾拥有更大的尺寸、更高的外部配置水平，当然还有绝不会给你跌面儿的外形。当然，如果您刚刚组建小家庭，还是更想要一台能显现年轻活力的车型，那么比亚迪驱逐舰05是合适你的选择。
二、内饰综述
就内饰风格，这四款车型当中能够让人眼前一亮的当属帝豪L雷神Hi·X。将多媒体大屏整体置于中控台上方，下方是极为简洁的贯穿式空调出风口，内衬覆盖材质质感不错，配色也显*，整体清爽又彰显科技感，我认为在这个价位是比较难得的。而其他三车，到不是说有啥问题，就是太过传统的风格，如今来看有些审美疲劳。
多媒体部分，真要论功能丰富度和体验，还得是咱们自主品牌。比亚迪驱逐舰05搭载的旋转大屏，大家不总笑称这就是一部“平板电脑”，正常状态下看电视电影、旋转到竖直状态就可以刷抖音、玩游戏，网联功能无比丰富。另外，5G网络传输以及OTA升级，也确保了常用常新，不断优化和丰富体验。帝豪L雷神Hi·X的车机功能相较比亚迪驱逐舰05稍逊一筹，但足以满足大部分人的日常需求了。而大众速腾和福特福克斯，与上面两位相比还有一定差距。
关乎到驾乘体验的内部配置方面，四车的配置水平都不错。只是相较之下，速腾虽然价格明显高出其他三车，但内部配置水平的优势并不明显，*座椅也没有安排上。帝豪L雷神Hi·X是四车当中*配备前排座椅加热的车型，相比各种花哨功能，我想这可能才是家庭用户真正想要的。
内饰小结：
虽说造型设计见仁见智，个人喜好风格不一，但要想在十几万价位区间的车型中找到让人眼前一亮的风格，实属不易。我个人认为，帝豪L雷神Hi·X的内饰设计就超越了我的期望，新颖十足，不输质感。配置方面，四车的配置水平都能让人满意，足以满足日常家用需求，但相较之下，驱逐舰05和帝豪L雷神Hi·X的配置水平对应到价格更具诱惑力，自主品牌的传统优势明显。
三、性能综述
动力方面，可以将这四台车型分为两种派系。大众速腾和福特福克斯是传统燃油车代表，均搭载1.5T高功率调校发动机，动力能够很好满足日常使用，而且小排量涡轮发动机起压快的特性，更容易在中低速段获得比较爽朗的加速感受。帝豪L雷神Hi·X和驱逐舰05则是混动新秀，两者均采用插电式混合动力，优势在于轻快且顺畅的驾驶感受以及能够纯电和混动模式行驶，明显提升整车燃油经济性。相较之下，帝豪L雷神Hi·X更注重性能，而驱逐舰05更强调动力和油耗平衡。
动力小结：
对于日常家用，四台车的动力水平都无需担心。大众速腾和福特福克斯的特点在于动力系统成熟可靠，是这个级别车型应用最广的主流方案，当然，7L/100km左右的车主真实油耗水平也没有太多惊喜。帝豪L雷神Hi·X和驱逐舰05搭载混动系统，馈电状态油耗能来到4L/100km左右，对于家用来说充满诱惑力，同样您的用车过程也是全新混动系统可靠性的持续验证过程，不过就目前两车的车主口碑反馈来看还都是不错的。综上，无论选择稳妥还是倾向惊喜，我认为都没有问题。
四、空间综述
四款车型均定位为紧凑型车，且车身尺寸差别不大，因此内部空间也基本处于同一水平线。四车轴距均达到了2700mm，后排空间对于满足家用能够提供保证，要注意的是，福特福克斯和驱逐舰05均采用运动风格座椅，椅型相比传统座椅会有收窄，侧向护翼填充也会厚实，用于提供更强的包裹感，但乘坐感受究竟如何？适不适合您？还需亲身体验。
另外，在常规状态下，大众速腾和福特福克斯的后备厢容积就超过了500L，这在紧凑型车当中属于非常出色的水准（普遍400-450L）。帝豪L雷神Hi·X和驱逐舰05目前没有相关数据，不过就四车相差不多的外部尺寸来判断，相信表现也能够让人满意。
五、安全配置综述
四款顶配车型无论是被动安全防护，还是高阶主动安全配置都较为丰富。大众速腾在四车当中价格最贵，但配置水平也是四车*，算是合情合理。帝豪L雷神Hi·X和驱逐舰05很好展现出了自主品牌的传统优势，配置上并没有让价格最贵的速腾占到太多优势，其中帝豪L雷神Hi·X的透明底盘和驱逐舰05的倒车车侧预警，均是四车当中的独有配置。福特福克斯无论价格还是配置都中规中矩，成为了最没有存在感的一位。
总结：
不难发现，自主品牌的配置优势已逐渐成为整车竞争力当中锦上添花的一项，拥抱趋势变化，深耕动力技术，以至于在消费者最敏感的价格段上不惧直接对线合资品牌，用体验和“疗效”来追赶同合资的品牌力差距和消费者认同度，帝豪L雷神Hi·X和驱逐舰05的表现确实也可圈可点，基本没有短板。最后，虽说四车都是紧凑型家用轿车相当推荐且不会错的选择，但您是更愿意接受合资车型的稳妥，还是对咱们自主品牌车型抱有充分信心，支持一波呢？
平时我们买电脑的时候，都会纠结买台式机还是买笔记本，大家还是得想想自己的使用环境，想好再下结论 。同样买轿车还是SUV也是不少人纠结的点，而且就算是知道了轿车和SUV的优缺点，也是依然的难下决定，不妨听听今天我所讲述的四个点。
1.停车地点
这个问题其实是最基本的，就是自己住的地方好不好停车，毕竟停车的环境也不是说改就能改的。打个比方就像平日玩电脑自己买了一个3090的显卡，可是主板带不动，这也是白搭，你依然无法畅玩3A大作。那理论上来说车位的宽度、长度肯定考虑到SUV这一类体型较大的车型。按照停车行业的标准来看，一般的停车位宽度在2.4-2.5m左右，2.4m这个宽度，就像宝马X7、林肯领航员等等这类大型SUV也都够用了，这类车型的宽度也就在2m左右。往往理想很丰满现实很骨感，实际情况并没有这么理想的，尤其是在城市中老小区，车位一般都是后来画上去的，基本不会按照车位规定的标准来，有个人买了一辆SUV，开回家发现停车很头疼，一是车位不固定，二是很大一部分车位很难停进去。所以说住的地方停车紧张，小区停车位又比较窄，建议你还是买一个体积较小的轿车吧。
2.所在城市道路
这个方面主要考虑城市路况，这个路况可不是越野车越野走的非铺装路面，国家交通运输部的数据显示，在2019年具备条件的乡镇和建制村就已经实现了*的通硬化道路了。但是就是硬化的路面，也经常会有管道、地铁等等需要挖地施工，现在的西安就是如此，这样的城市道路就真的不是很好，地面凹凸不平，各种钢制铁板到处横飞这样类似的情况很多，所以你所在的城市有很多这样类似的路面，那你买个SUV可能就会更加的合适。
3.自己习惯的驾驶姿势
买车时自己肯定会试一试车内的视野，和驾驶的姿势。你是喜欢半躺着还是坐着这也很重要，毕竟买一台车大部分还是自己开这台车。相对来说SUV底盘更高，坐着的时候会更加直立，这样更加方便观察到路面的情况。那么当你开轿车的时候，因为这类车底盘相对较低，所以我们开车的时候坐姿会更低，更有点像客厅躺在沙发上看电视的感觉，相对来说这种类似半躺着的姿势对腰部的负荷会更小一点。据相关资料讲：对脊柱第三腰椎载荷的影响，发现直立的时候载荷为*，仰卧的时候载荷只有25%，所以说平日里觉得轿车坐起来会更加的舒服就是这个道理。但是最后买SUV还是轿车还是，根据自己对驾驶时的坐姿喜好来决定吧。
4.家庭情况
SUV在现在日常家庭中扮演的角色基本就是“工具车”，日常买个东西拉一下，家庭出游装载一些生活用品等等，因为SUV空间往往比同级别轿车空间大，所以一个大家庭使用起来更加顺手。在纠结买接车还是SUV就得看看，你们家对出游和车辆装载能力的要求大不大，来决定买哪种车。
最后我还想说，买车前还是到4S店把选好的车亲自试一下，看看实车的样子，到底适不适合自己的需要。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《家庭用轿车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多家庭用轿车、购置税减免相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
