凌志es300h价格，凌志es300h二手车价格

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• 4、凌志es300h二手车价格

雷克萨斯ES定位其实是介于奥迪A4L和奥迪A6L之前，从它的尺寸也能证明这一点。雷克萨斯ES300h的价格和奥迪A6L其实高度重合，这也是为什么它既能和A4L对抗，也能错位竞争奥迪A6L，今天就来对比车主29万提了辆雷克萨斯ES200，再开朋友的奥迪A6L，车主表示：不能比。

我想买雷克萨斯最多的车型就是ES的*配ES200，新车依旧动感帅气。这个级别的BBA来说，LED大已经是很常见的配置了，这台*配也没有掉队，这个远近光一体的LED大灯点亮效果还不错，不过我觉得最醒目的还是它的日行灯造型设计，相当有杀气。家族式中网还是那么抢眼，同价位对手的设计基本找不到这种冷酷的杀气感觉，动感效果要比ES弱多了。

对比全新奥迪A6L看起来更加年轻动感，运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，更容易让年轻人接受，这也是符合时代潮流的设计，毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。发动机舱盖上隆起的线条和全新设计的大灯给前脸营造出更凶猛的气势。

内饰方面：雷克萨斯ES走的是细节质感方面，按键旋钮的各种阻尼，内饰做工用料方面的氛围都能给人一种豪华车的感觉。新奥迪A6L根据车型不同，内饰会有不同的颜色搭配。这款偏重运动，座椅中间为翻毛皮材质，摩擦力好。科技感和豪华感上相比上一代车型都有一定的提升。

驾驶感受，雷克萨斯ES200搭载的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱，这套动力总成和凯美瑞以及亚洲龙是一模一样，当然ES260搭载的是2.5L+爱信8AT动力组合，而更*的ES300搭载2.5L+电机的混动组合。那么这台ES200开起来的*感依旧保持着很高的水准，只是动力偏向沉稳，跑高速会肉。既扎实又舒适的底盘调校为全新ES获得了值得称道的行驶品质。柔韧的悬架支撑使乘坐的*感和驾驶的稳定性得到平衡。

对比奥迪A6L在动力方面：2.0T发动机虽然外观平庸，但它却拥有12V轻混技术，*功率达到165KW。匹配的是7速 S tronic变速箱工作效率高，弹射时轮胎没有任何打滑。

全新ES用干脆利落的操控表现和稳健舒适的行驶质感，诠释了所谓＂兼容之道＂。采用电动助力的转向系统时刻保持着丰富的路感回馈，且车头随方向变化的响应速度也堪称灵活和敏捷。

而新A6L轻混的加入让启停系统变得更好用，奥迪这次大面积采用轻混系统，7速双离合经过重新设计，燃油经济性更好，高速巡航转速更低，带来更好的油耗表现。对于奥迪的双离合可靠性还是不用担心的，奥迪不会拿自家的主力车型做实验。

结语：总的来说，比较注重品质的人会喜欢雷克萨斯ES，车主更注重内在的修炼很好地展现了东方的美学和文化，在如今豪华品牌普遍被德系包围的情况下，ES的出现就显得很特别。对比奥迪A6L看起来更像是A8，给了我们一些小惊喜，内饰的升级是最明显的，相比之前的设计个人很喜欢现在的风格。大家会更喜欢谁呢？欢迎下方留言！

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其中，购房提取、租房提取、离职（解除劳动关系）提取、离退休提取、冲还贷签约和冲还贷变更可以即时办结，公积金（组合）贷款还贷提取、商业贷款还贷提取、省内跨中心公积金（组合）贷款还贷提取、出境定居提取受理提交次日起3个工作日内办结。

（资料图，图文无关）

省直公积金中心特别提醒

公积金初次提取需先完成手机号码和银行卡的签约。

购买新建商品住房（一手房）的，在公积金贷款审批通过后即可在线申请；购买存量再交易住房（二手房）的，在房产交易过户抵押登记后可在线申请。

网上办理离职提取，若封存原因不为“解除合同”的，需联系原单位经办在单位网厅上修改其封存原因。

网上办理商业贷款还贷提取（建行、工行、中行、兴业、农行、农商银行、中信银行）时，须提供商业贷款账号并进行授权签约。

网上办理租房提取时，应认真阅读诚信承诺书和授权书，已婚职工须填写真实的配偶信息和手机号码，手机验证码校验通过后审核办结。

福州晚报

[爱卡汽车 国内新车 分享]

日前，有国内互联网媒体曝光新款雷克萨斯ES的新消息，改款后ES的配置将进行升级，最终部分车型售价会有1000-4000元不等的上涨。结合此前曝光的消息来看，新款雷克萨斯ES将于8月上市，还将推出*银辉限定版车型，限量1000辆。

据了解，新款雷克萨斯ES在外观、内饰的设计上与在售车型保持一致，主要针对配置方面进行升级。新增的银辉限定版基于300h 臻享版的配置变更而来，配备银色前格栅、专属轮圈以及专属设计徽章等，增加特别版设计套件、*实木装饰、*座椅以及Mark Levinson*音响系统等配置。在配色方面，银辉限定版将提供超音速钛银、超音速石英白、至臻黑3种外观配色，内饰使用丹砂红黑双色内饰配色。

内饰方面，新款雷克萨斯ES配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘，全系标配12.3英寸多媒体中控屏（2021款ES除顶配车型外均配备8英寸中控屏），中控布局及功能也进行了一些优化，提供USB Type A和Type C两种接口。此外，新款ES还将提供一套全新的柴染·竹饰板+皓白色内饰配色，呈现出更为优雅的内饰氛围。配置方面，新车将配备全新一代多媒体系统及车联网服务，新增云端导航功能、全新智能语音助手、智能手机互联功能、新增支持CarPlay手机映射等。

2021款雷克萨斯ES

动力方面，新款雷克萨斯ES将依旧沿用2.0L（ES 200）和2.5L（ES 260）两种四缸自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统（ES 300h）。其中，2.0L发动机*功率127kW（173马力），*扭矩208Nm；2.5L发动机*功率152kW（207马力），*扭矩243Nm。2.5L混动车型*输出功率160kW（218马力），匹配E-CVT电子无级变速箱。

编辑观点：ES可以说是目前雷克萨斯在国内*的车型之一，也是雷克萨斯品牌在华的销量担当，目前市场上在售的2021款ES是去年8月份上市的中期改款车型，针对外观、内饰进行了调整，更加符合国内消费者的审美。本次改款主要是针对新车的配置、多媒体系统进行本土化升级，将使其产品力得到进一步提升。

精彩内容回顾：

全新雷克萨斯RX实车内饰 新家族式设计

多媒体系统更新 新款雷克萨斯ES官图

曝雷克萨斯LBX假想图，或搭载1.5L混动

请输入少于17字的页标题

什么人会选择雷克萨斯ES ( 参数 | 询价 | 图片 ) 260？这个问题其实挺好解答的，不受预算困扰、看好2.5L+8AT这套动力总成，且不考虑混动车型的人。

反正在雷克萨斯ES刚换代那会儿，我是因为预算问题蕞后买了雷克萨斯ES 200，不然高低也得拿下ES 260 F。但现在回过头来看，如果当时能等等二手车市场，我现在应该开的是一台蓝色的雷克萨斯 ES 260 F。

在你想购买雷克萨斯ES的时候你会发现200与300h等车、加价，二手车的价格和新车相比也不是那么理想。然后，你会发现260的二手车价格似乎没那么坚挺，所以这个选择能买么？

价格31-32万，能买则买

虽然我建议在二手车市场看看ES 260版本的产品，但我们目前在几大二手车平台上能找到的关于新款（换代之后的车型）ES 260的信息不多。更多的是200与300h的二手车信息。

我们搜集到了2018款雷克萨斯ES 260卓越版，当年新车指导价33.5万元，办齐落地应约为40万左右，行驶2.9万公里之后二手车价格是31.5万元。2018款雷克萨斯ES 260 F SPORT版，新车落地价格约为41万，行驶5万公里后二手车价格约为35.6万元。

总之，在二手车平台上能找到的关于ES 260的信息非常少，原因也与新车的销售有一定的关系。根据雷克萨斯店内的员工反馈，一直以来雷克萨斯ES 200与300h的店内销量都远高于雷克萨斯ES 260。而且据我们了解，ES 200与300h都或多或少有着终端市场加价的情况发生，而ES 260则是平价提车或极少数店内会有一些优惠情况。

所以，相比于雷克萨斯ES 200或300h而言，ES 260的保值率就没有那么的高。拿雷克萨斯ES 200举例，同为2018款车型，新车落地价格约为30.28万元，行驶5.6万公里后二手车价格仍为29.50万元，折旧费用相对很低。当然，二手车的价格也受到行驶里程、保养情况、车内外的损耗程度决定，但这些往往都是辅助，而真正决定它是否保值还得与它新车的销售情况直接挂钩。

或许你会想，既然现在ES 260的二手车源这么少，我要不要再等等？

说实话不建议再继续等二手车源，既然它不是雷克萨斯ES的热销款，新车流转到二手车市场的几率就不会与200和300h持平甚至更高。不建议继续等待，雷克萨斯ES 260的二手车价格在31-32万元之间属于合理范围，F SPORT版本会超过33万元（存量更少）而且现在新款还除了300h F版本（260 F新车销量或许会受到影响）。

真要买，看看免费保养过期没？

雷克萨斯ES 260的免费保养政策与ES 200一样，都是4年或10万公里。保养间隔为5个月或1万公里。每1万公里保养中机油、机滤一定会更换，每3万公里需要更换空调滤清器，每4万公里更换空气滤清器和刹车油。其次汽油滤清器的更换周期为8万公里，火花塞则仅需10万公里更换一次。

如果在挑选二手车的时候，如果你用车频次少的情况，买年限更新的车型；拿2022年举例，一台2018年的ES 260与2020年的价格相差1万元左右，选择年限更新的除了产品之外还有更多的保养次数（保养随车不随人）。

另外一种情况，你的用车频次很高，可能在几年内行驶里程突破10万公里。那就在年限差不多的情况下，买公里数更低的。如果购买的二手车还有免费保养的剩余，那么你在4年10万公里内的保养费用为0元，一些易损易耗件都会在每次保养时进行更换。

以上都是为了保住4年10万公里的免费保养政策，当然过了免费保养之后也不用担心，免费保养还可以延，我的雷克萨斯ES 200如果延一年的话费用约为5000元，但由于ES 260的动力总成是2.5L+8AT的组合价格可能会与ES 200车型有一些偏差，但应该不多。

官方的免费保养延长政策还是得以当地的经销商为准，各地标准不一样，但维修价格应该是一样的。根据数据显示，雷克萨斯ES的零整比达到了657.62%，也就是说维修费用会相当的高；以我自身的经历讲吧，前保险杠轻微剐蹭喷漆+换进气格栅的费用在7400元以上、右侧翼子板剐蹭喷漆+钣金费用4400元以上，车内中央扶手箱盖板更换3500元。维修成本高这事儿，在我几次维修的时候和接待的店员也聊过，他说虽然用车成本低，但很多客户也都抱怨过雷克萨斯车辆的维修成本太高。

如果在没有维修（走保险除外）的情况下，每年的用车（店内保养，保险费用未计算在内）成本基本在5000元以上。

总结

买二手车肯定是相对更划算的选择，想在用车成本上更省一些的话，那就选择年限新、公里属于少的这样免费保养能发挥的价值更大。即便是免费保养到期之后，也能花费相对低的价格进行延长，花费价格不会超过1年的保养费用。

那么话说回来，考虑买雷克萨斯ES 260的二手车到底值得不值得？值得买，省去了等车的环节但少了一些免费保养的服务，这两方面自己权衡；蕞值得买的是价格31-32万之间，免费保养年限还有两年或剩余公里数大于5万的。

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