东风汽油车改柴油车？真能行吗？老司机亲测说给你听！
东风汽油车改柴油车？真能行吗？老司机亲测说给你听！
说起改车，这事儿就像吃鸡肯德基套餐，有人点了辣翅，有人爱吃板烧鸡，花样百出，没个准儿。最近网上一个热搜词组冲上天，那就是“东风汽油车改柴油车”。你没听错，真有老司机想把东风家那汽油小可爱，手术改成柴油猛兽！这操作听着就跟把移动电话换成老式座机似的，荒诞又魔幻，但人家真有人干了，还把这事儿嚼得头头是道。
那么，问题来了，东风汽油车改柴油车，到底是技术活儿还是白日梦？我网上翻了翻资料，撸了把搜索结果，拜托十篇以上的驾校教练、车界老炮、机修大佬，还有蹭热点的小白车主的5毛钱谍报，终于拼出一盘“改车全攻略”。大家感受下这剧透版，一条龙猛料直接送上！
一、发动机大换血，凉凉还是凉了？
首先，汽油发动机跟柴油发动机的差别不是盖的。柴油机缸体一般更厚实，压缩比特别高，不搞个“发动机换胎”，光换油箱和喷嘴没戏。网上大哥们普遍吐槽，要改得砸锅卖铁准备零件，发动机大部分得整台换成柴油机组，这钱啊，直接能买辆二手车了。
二、燃油系统改造有多难？
柴油燃油泵、喷油嘴、滤清器一套下来都是专门对付“浓油厚浆”的活儿，汽车原厂的汽油系统可顶不住，得改装专用管路和滤芯，还得搭配新的燃油泵。搞不好燃油不干净，车子发动不起来，吃不消还抖动像地震。
三、排放标准大门槛
这就尴尬了，汽车改柴油，不仅仅是性能，还牵扯环保法规。柴油车排放颗粒物和氮氧化物比汽油车高，改装没证直接上路，分分钟可能被环保大队请去喝茶。贴吧和问答里有段友分享，改装车一上线马上被罚款，惨得比雪崩还快。
四、变速器和电脑要重装吗？
发动机换了，传动系统也得跟着调。自动档的车，电脑ECU需要重新烧写或更换，手动档的传动比得调一调，油路、电子系统全部玩转一遍。一位DIY大神在帖子里说：“不改这俩，车子不光抖，还特么容易熄火，体验感贼差。”
五、改装费用一吨米价？
综合来看，这一出戏下来，光材料费就得好几万，工时费还得加上，再把那些排放检测、上牌手续算上，有人表示改完车的钱，能买俩大奔了...
六、为什么有人非要折腾改柴油？
有人说柴油车省油耐造，适合跑长途，可在东风同学的论坛里，有位网友怼得好，“改柴油车，折腾的时间金钱，不如存起来买新车！”还有人表示，改柴油车省点油，改装费倒贴，纯是玩车技术活儿，心态买鸡精才是真享受。
七、二手车改装潜规则和风险
改装的车子贬值迅速，买卖也复杂，碰到交警检查，随时被抓包，车主们出门心理阴影面积秒翻倍。有玩车的盆友形容，“改柴油后，感觉车马上成‘疑犯’了，走到哪都得风声鹤唳。”
八、改装心得和小贴士
如果真想搞改装，不妨先多找几家老牌改装店问问价，别听哪家二手配件店吹牛皮。改前要考虑发动机号、整车协议，能否让交管部门验收通过。还有，改装完检测排污无疑是个大难题，这块千万别偷懒。
九、网友神评论活跃全场
搜索这些内容的时候，回复区简直喜闻乐见：有人说“改柴油车，歪瓜裂枣都能炸街了”；有人留言“你不如直接买柴油东风”，还有高手妙语连珠，“改发动机，不如改心态，开啥不是开？”整体气氛活跃，生动形象，*不像在写教科书。
最后来个脑洞大开的想法，如果汽油车改成柴油车是一场魔术，那把人开车的心态改成“随遇而安”，是不是更简单？你说是吧，反正改成柴油，难道还能改成火箭推进器？！
