BJ40柴油车和汽油车，到底哪个更香？
BJ40柴油车和汽油车，到底哪个更香？
说起BJ40，不少车友第一反应就是“硬派越野范儿满满”，尤其是那种一看就能把你带去爬山涉水，或者直接上天入地的霸气车。现在咱们聊聊，那BJ40里的柴油版和汽油版，谁更值得咱们pick？这篇文章，咱参考了整整十篇文章和车主心得，保准给你一顿干货轰炸，让你看完有种“原来如此”的感觉，别眨眼，快乐开车的秘诀马上送达！
柴油版BJ40搭载的是那种“老实巴交”的柴油发动机，油耗低得让你怀疑人生，特别适合长途自驾，油箱一补少花钱，省下的饭钱都能买几桶泡面！而且柴油机本来扭矩拉满，山路和泥地爬坡那是稳得一批，别看它起步慢点，一到低扭扭矩大得像火箭助推，速度没爆炸，力量先到位，适合喜欢玩户外的老司机。
反观汽油版，就是那种“快男+骚包”的代言人，起步加速更爽快，开起来轻快灵敏，带着你路上飙起来简直就像小时候踩电动车。声音嘛，比柴油机要温柔，跑城里堵车心情都舒畅那么一丢丢。缺点？开久了油耗就像个小漏财鬼，见油表掉得比通知还快，你钱包可能哭晕在厕所。
说完发动机，再来聊聊驾驶体验。柴油BJ40的方向盘稍微有点沉，但这恰好证明它的稳重，甩你一个“我身经百战”的霸气。野外甩尾滑行不用愁，想想你在泥浆里翻滚，柴油机那力量感就是你的靠山。但城里开，偶尔堵个车，没汽油车那顺滑体验可能会让你忍不住抱怨：车，你别这么硬气了。
汽油版呢，开起来轻快如风，方向盘反馈灵敏，随叫随到型。堵车不那么折磨人，停启动也比较温柔，不像柴油机那会咔咔叫。不过别忘了，城市里面汽油机就像个爱跟你抢电费的二郎神，油耗飙得稳稳的。
关于养车成本，这里真的是一笔巨大的笔记本。柴油机虽然初期买车价格稍微贵一点，但毕竟油耗省了不少，长期看其实挺划算。更重要的是，柴油车保养周期拉得长，机油换得少，而且换机油费也低。很爽是不是？
汽油版买的时候可能会便宜点，但别高兴太早，汽油机的保养次数多，机油换得勤，时间长了配件价格也不便宜，特别是燃油系统的维护要多花点心思，门槛稍微高一点。不过呢，汽油车维护技术普及广，随便哪家修理厂服务都跟跑厕所一样方便，买菜顺路还可以顺便修车。
说到环保和排放，柴油车最近几年可是有点“抓马”，虽然技术在进步，但柴油机排放的氮氧化物和颗粒物还是让它“背锅”不少。有些城市对柴油车有更多限行规定，这哥们儿可得留意了。汽油车则比较“乖巧”，污染排放相对低，同城日常出行没啥烦恼。
再来聊聊声音和振动，搞得好像DJ现场开party似的。柴油BJ40发动车的时候声音粗犷，吼声带着点“老兵不死”气势，有时候还会顿挫一下，感觉发动机在跟你说“哥们儿，咱们不一般”。但时间长了，车内噪音和震动确实比汽油机强烈，带娃开的家庭用户得斟酌斟酌。
汽油版声音清脆，跑平路或者高速时车厢安静不少，更适合那些快乐长途或者家庭日常驾驶。这样虽然没那“粗狂范儿”，但讨好耳朵也算工作得体吧。
嘿，说到动力响应，你喜欢“轰”的一声冲出去的那种快感？汽油BJ40会给你更多“荷尔蒙爆棚”的瞬间加速体验，特别城市路况和高速上让你感觉贼爽。但是柴油机的“慢工出细活”更注重稳定和持续的拉力，适合越野小王子不怕爬坡爬长坡。
空间和配置方面，柴油和汽油版基本差不多，坐姿都挺硬派，座椅包裹也还算靠得住，内饰嘛，咱们走的是简洁实用路线，毕竟越野车不是去参加选美大赛。配置上，各种越野辅助和安全配置都有，别担心，科技感白开水一样，谁用谁知道。
那么，买柴油版还是汽油版，跟你到底是灯光爱好者还是动力狂魔，或者是经济派还是享受党极限相关。你要是经常野外探险，需要那个扭矩大油耗低的帮手，柴油BJ40*香；但如果你市区开多，追求轻快驾驶感受，汽油版才是你的理想型。
望了这么多，究竟该怎么选？说白了，买车就像选对象，不能光看脸（没错，颜值都差不多）还得看三观、性格再看看里头“心机”。而BJ40这锅菜，无论是柴油还是汽油，满满都是硬货，只有看你想怎么吃了。
最后放个脑筋急转弯，你知道柴油发动机和汽油发动机谁约会了更久吗？原来他们在“燃烧恋爱”中，岁月比油耗更耐磨，爱就是这么燃，但千万别一起加油站尬聊，柴油加汽油，那场面堪比跨物种情侣吵架，你懂我懂!
