单腿驴和前4后12 那些曾经很火爆,又被政策消灭的卡车车型「半挂牵引车盈利模式是什么」
单腿驴和前4后12 那些曾经很火爆,又被政策消灭的卡车车型「半挂牵引车盈利模式是什么」
本文摘要：单腿驴和前4后12:那些曾经很火爆,又被政策消灭的卡车车型 敏锐的商家立马嗅到了商机：他们在原有4x2车型的基础上，增加了一根转向桥，由此制...
敏锐的商家立马嗅到了商机：他们在原有4x2车型的基础上，增加了一根转向桥，由此制造出拥有与6*4车相同的载重量、但自重更轻的6*2双导向车型。因为只有一根驱动桥，许多卡友也为它取了一个亲切的外号——单腿驴。很多卡友都误以为这种单腿驴是我们国家独有的特色车型，但实际情况并不是这样的。
〖One〗事实上，吉利控股已经成为业内广为人知的“大买家”，今年业内的多起资产并购过程中均传出过吉利或将出手的消息。这背后的原因也不难理解，近几年吉利控股通过收购、合资、内部孵化等多种手段，已拥有了多达12个汽车品牌，构建起全球罕见的多品牌架构，品牌数量仅次于德国大众汽车集团。
〖Two〗实控人控股份额过低：祥瑞商用车此次收买的华菱星马股权比例较低，可能存在实控人控股份额不足的问题，这可能对重组的最终成功产生影响。其他潜在风险：重组过程中还可能面临政策、市场、法律等多种潜在风险，需要双方谨慎应对。
〖Three〗年吉利汽车登陆联交所后，吉利何时回A股一直是市场关注的焦点。2016年吉利接盘钱江摩托时，市场就曾猜测其将回归A股；2018年业绩会上，吉利集团总裁安聪慧也曾透露回A股意愿；本月吉利商用车拟收购华菱星马的消息传出后，吉利借壳回A股的传闻再起。但直至如今，吉利才正式透露A股的具体计划。
